[发明专利]车用电磁阀故障诊断应对电路及其使用方法有效
| 申请号： | 201610083833.8 | 申请日： | 2016-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN105549578B | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张衡;蒋立伟;张东凯;刘伟;李艳慧;王伟;桑璟如;李永凯;李朝乐 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车用电磁阀故障诊断应对电路，包括CPU、电磁阀、逻辑运算处理电路、集成芯片与显示装置，所述逻辑运算处理电路包括与非门芯片、或非门芯片、比较器，使用时，由集成芯片检测电磁阀的状态，并将检测结果以电压的形式分别发至CPU、比较器以判断是否存在故障，若存在故障，不仅能将故障信息输出给显示装置，而且能通过逻辑运算处理电路及时断开对电磁阀的控制，以实现故障应对。本设计不仅能通过硬件、软件两种途径对电磁阀进行故障诊断与应对，准确性较高、应对性较强，而且安全性更高、通用性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 故障诊断 应对 电路 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
一种车用电磁阀故障诊断应对电路，包括CPU（1）、电磁阀（2）与显示装置（3），所述显示装置（3）与CPU（1）上的信息输出端口（a）相连接，所述CPU（1）通过故障诊断单元与电磁阀（2）相连接，其特征在于：所述故障诊断单元包括逻辑运算处理电路（4）与集成芯片（5），所述逻辑运算处理电路（4）包括一个与非门芯片（41）、一个或非门芯片（42）与一个比较器（43）；所述CPU（1）上设置有信息输出端口（a）、主控信号输出端口（b）、次控信号输出端口（c）、电压输入端口（d），所述主控信号输出端口（b）、次控信号输出端口（c）与与非门芯片（41）的输入端信号连接，与非门芯片（41）的输出端与或非门芯片（42）的输入端信号连接，或非门芯片（42）的输出端与集成芯片（5）的输入端信号连接，集成芯片（5）的输出端与电磁阀（2）相连接；所述集成芯片（5）的输出端与电压输入端口（d）、比较器（43）的反相输入端相连接，比较器（43）的同相输入端与参考电压相连接，比较器（43）的输出端与或非门芯片（42）的输入端信号连接。
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