[发明专利]窜缸混合气处理装置和进气歧管

摘要

一种窜缸混合气处理装置，其构造成将内燃发动机(10)内的窜缸混合气排放至进气歧管(12)内的进气通道(13)。窜缸混合气处理装置包括窜缸混合气通道(15)、流量控制阀(18)、连通孔(40)和盖(50)。窜缸混合气通道(15)包括发动机气体通道(16)和进气歧管气体通道(17)。连通孔(40)设置在进气歧管(12)中。连通孔(40)构造成连通进气歧管(12)的外部与进气歧管气体通道(17)的位于流量控制阀(18)在气流方向上的下游侧的部分。连通孔(40)使进气歧管气体通道(17)通向大气。盖(50)构造成打开及闭合连通孔(40)。

主权项

1.一种窜缸混合气处理装置，其特征在于包括：内燃发动机，所述内燃发动机包括发动机气体通道(16)，所述发动机气体通道与所述内燃发动机成一体；进气歧管(12)，所述进气歧管(12)包括进气通道(13)、进气歧管气体通道(17)和连通孔(40)，所述进气歧管气体通道(17)与所述进气歧管(12)成一体；窜缸混合气通道(15)，所述窜缸混合气通道(15)构造成将所述内燃发动机(10)的内部连接至所述进气通道(13)，所述窜缸混合气通道(15)构造成使得窜缸混合气通过所述窜缸混合气通道(15)；流量控制阀(18)，所述流量控制阀(18)设置在所述窜缸混合气通道(15)中，所述流量控制阀(18)构造成调节所述窜缸混合气的量；以及盖(50)，所述盖(50)构造成打开及闭合所述连通孔(40)，所述连通孔(40)构造成将所述进气歧管(12)的外部连通至所述进气歧管气体通道(17)的一部分，所述一部分位于所述流量控制阀(18)在气流方向上的下游侧，并且所述连通孔(40)使所述进气歧管气体通道(17)通向大气，其中，所述盖包括第一边、第一通孔和狭槽，其中，所述狭槽包括第二通孔，并且所述第一边为所述盖的长边中的一个长边，所述第一通孔和所述第二通孔彼此相距给定的距离设置，所述狭槽从所述第二通孔延伸至所述第一边，所述狭槽延伸至下述交点：当以从所述第一通孔至所述第二通孔的距离作为半径绘制圆时，所述圆的圆周的轨迹与所述第一边在所述交点处彼此相交，以及所述盖构造成在闭合所述连通孔时通过插入到所述第一通孔中的第一外螺纹部和插入到所述第二通孔中的第二外螺纹部紧固至所述进气歧管。