[发明专利]线控液压制动系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201610084434.3 | 申请日： | 2016-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN106427964A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 袁永彬;徐文泉;张平平;黄先明 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T13/14 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了线控液压制动系统的技术方案：其电控压力发生与调节单元(B)设有液压泵(09)；液压泵(09)的出油管路与每个制动器各通过一个电磁阀连接；制动主缸(03)的两个油腔分别通过一个电磁阀与一个制动器连接；液压泵(09)的出油管路还通过电磁调压阀(07a)与油壶(4)连接；各个电磁阀的电控线路均与电子控制单元(C)连接。本发明还公开了上述制动系统的控制方法。采用上述技术方案，取消了传统助力器和制动主缸，将助力器、制动主缸和ESC功能集成到一个液压控制单元中，降低了生产成本且体积更小，有利于在车辆上安装与布置。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 制动 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种线控液压制动系统，包括机械动作单元(A)、电控压力发生与调节单元(B)、电子控制单元(C)及制动器；所述的机械动作单元(A)包括制动踏板(01)、制动主缸(03)和油壶(4)；其特征在于：所述电控压力发生与调节单元(B)设有电机(10)驱动的液压泵(09)及数量不超过八个的电磁阀；所述的电磁阀至少有一个是线性调压阀(07a)，所述的调压阀与所述的油壶(04)连接；所述液压泵(09)的出油管路与每个制动器各通过一个电磁阀连接；所述制动主缸(03)的两个油腔分别通过一个电磁阀与一个制动器连接；所述液压泵(09)的出油管路还通过电磁调压阀(07a)与油壶(4)连接；所述电机(10)及各个电磁阀的电控线路均与电子控制单元(C)连接。
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