[发明专利]内燃发动机和用于操作其的方法在审
| 申请号： | 201610084599.0 | 申请日： | 2016-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN105863819A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | P.霍兰德;B.舍雷尔;M.埃普;J.迈尔 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B37/013;F02B37/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;董均华 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃发动机和用于操作其的方法。一种内燃发动机(10)，具有多个缸(11)，且具有至少一个排气涡轮增压器(14)，其中，在该排气涡轮增压器(14)或各排气涡轮增压器(14)的涡轮(13)中，离开缸(11)的排气可膨胀，且其中，在该过程中提取的能量可用于以便在相应的排气涡轮增压器(14)的压缩机(16)中压缩待供给至缸(11)的充填空气，且其中，充填空气冷却器(19)位于相应的排气涡轮增压器(14)的压缩机(16)的上游，以便在充填空气在排气涡轮增压器(14)的压缩机(16)中压缩之后冷却该充填空气，且其中，在充填空气的冷却期间在相应的充填空气冷却器(19)中累积的冷凝物(21)可被供给到排气中。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 用于 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机(10)，具有多个缸(11)，且具有至少一个排气涡轮增压器(14、14a、14b)，其中，在该排气涡轮增压器(14、14a、14b)或各排气涡轮增压器(14、14a、14b)的涡轮(13、13a、13b)中，离开缸(11)的排气可膨胀，且其中，在该过程中提取的能量可用于以便在相应的排气涡轮增压器(14、14a、14b)的压缩机(16、16a、16b)中压缩待供给至缸(11)的充填空气，且其中，充填空气冷却器(19、19a、19b)位于相应的排气涡轮增压器(14、14a、14b)的压缩机(16、16a、16b)的下游，以便在充填空气在相应的排气涡轮增压器(14、14a、14b)的压缩机(16、16a、16b)中压缩之后冷却该充填空气，其特征在于，在充填空气的冷却期间在相应的充填空气冷却器(19、19a、19b)中累积的冷凝物(21、21a、21b)可被供给到排气中。
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