[发明专利]一种用于电动汽车充电桩的电缆及其制作方法有效
申请号: | 201610085043.3 | 申请日: | 2016-02-14 |
公开(公告)号: | CN105489286B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 王浩淼;王成忠;刘源 | 申请(专利权)人: | 上海朗达电缆(集团)有限公司 |
主分类号: | H01B7/04 | 分类号: | H01B7/04;H01B7/18;H01B7/17;H01B7/22 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司31128 | 代理人: | 王佳妮 |
地址: | 201715 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于电动汽车充电桩的电缆,其特征在于所述的电缆由外包层和内芯构成,内芯由充电线芯和信号线芯构成,充电线芯与信号线芯的数量之比为11;每个充电线芯均由充电导体、设在导体外的充电绝缘层和充电滑移层构成;每个信号线芯均由两组信号导体和屏蔽层构成;外包层由外包滑移层、隔离层、编织层和护套层依次包裹而成。本发明同时设有充电线芯和信号线芯,即可作为电动汽车充电设备与充电接口的连接充电作用,同时具有对充电饱和、安全预警等方面的控制信号传输功能,还具有高柔软性,最小弯曲半径可达 5xOD(电缆标称直径),易于安装使用。良好的抗拉耐弯折性,采用滑移层结构,增加了弯曲性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 充电 电缆 及其 制作方法 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车充电桩的电缆,其特征在于:所述的用于电动汽车充电桩的电缆由外包层和内芯构成,所述的内芯由充电线芯和信号线芯构成,充电线芯与信号线芯的数量之比为1:1;每个充电线芯均由充电导体、设在导体外的充电绝缘层和绕包在充电绝缘层外的充电滑移层构成;每个信号线芯均由两组信号导体和绕包在两组信号导体外的屏蔽层构成;所述的外包层由外包滑移层、隔离层、编织层和护套层依次包裹而成;内芯由三个信号线芯和填充在三个信号线芯之间的三个充电线芯构成,所述的三个充电线芯排列呈正三角形,三个信号线芯分别填充在充电线芯的两两接缝处,三个信号线芯组合排列呈倒三角形;充电导体采用铜丝导体,导体直径为0.15‑0.2mm,导体中增加3根相同规格的钢丝,充电线芯的充电绝缘层采用乙丙橡胶,充电绝缘层的厚度为0.10‑0.15mm,充电滑移层采用聚酯带绕包而成,充电滑移层的厚度为0.18‑0.22mm;两组信号导体均采用铜丝导体外部绕包信号绝缘层制成,铜丝导体直径为0.15‑0.2mm,信号绝缘层采用乙丙橡胶,信号绝缘层的厚度为0.10‑0.15mm,屏蔽层采用铝箔带绕包而成,铝箔带厚度为0.04‑0.05mm;所述的外包滑移层与充电线芯、信号线芯之间的间隙处填充有阻水填充,阻水填充采用阻水绳,阻水绳盘成圆球状,并且该圆球状阻水绳直径小于信号线芯;所述的外包滑移层采用聚酯带作为滑移层,绕包厚度0.4~0.6mm;隔离层采用氯化聚乙烯橡胶混合物制成,隔离层厚度为1.45‑1.55mm;所述的编织层采用0.2mm厚的不锈钢丝编织而成;护套层采用氯化聚乙烯橡胶混合物挤包在编织层上完成,厚度为2~5mm。
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