[发明专利]向电动或混合式电动车辆的储能系统充电的系统及方法在审
申请号: | 201610085950.8 | 申请日: | 2011-03-09 |
公开(公告)号: | CN105576784A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | R.L.施泰格瓦德;J.E.赫尔希;M.J.哈特曼;R.D.金 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及向电动或混合式电动车辆的储能系统充电的系统及方法。具体而言,公开了一种用于充电的系统及方法。该充电系统包括第一充电线圈和联接到第一充电线圈上的储能装置。该能量充填系统还包括能量充填站点,该站点包括设置在可动式定位器上的第二充电线圈,其中,第二充电线圈可联接到电源上;构造成用以使可动式定位器平移的至少一个驱动机构;以及系统控制器。系统控制器构造成用以检测表示第一充电线圈邻近能量充填站点的事件,平移可动式定位器而使得第二充电线圈与第一充电线圈大致对齐且接近地间隔开以形成电力变压器,以及启动充电循环,该充电循环构造成用以将电能通过电力变压器传输至该至少一个储能装置。 | ||
搜索关键词: | 电动 混合式 车辆 系统 充电 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆中的能量充填系统,包括:第一充电线圈;至少一个储能装置;所述车辆中的电能管理部件,其联接至所述第一充电线圈和所述至少一个储能装置;以及开关,其构造成在所述至少一个储能装置的降低功率时激励所述第一充电线圈,从所述至少一个储能装置通过所述电能管理部件;其中,激励的所述第一充电线圈通过另一充电线圈所感测,以便启动所述车辆的至少一个储能装置的充电循环。
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