[发明专利]用于车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201610086049.2 | 申请日： | 2016-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN105882646B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 服部邦雄;松原涉 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;F16H63/40;F16H63/50;F16H61/662;F16H61/66;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/101;B60W10/107;F02D29/00;F02D29/02;F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;徐爱萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于车辆的控制装置。在根据辅助设备负荷转矩校正用于变速比控制的节气门开度中，当用于变速比控制的节气门开度以使得发动机转速升高的增加方式来被校正时，执行节气门开度校正量的变化的平滑处理。当用于变速比控制的节气门开度以使得发动机转速下降的减小方式来被校正时，不执行前面提到的平滑处理。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括：发动机；辅助设备，其构造为通过所述发动机的动力工作；以及无级调速变速器，其构造为将所述发动机的所述动力传递至驱动轮，所述控制装置包括：电子控制单元，其构造为(a)执行所述无级调速变速器的变速控制使得所述发动机的操作点遵循最优燃料经济线，以及(b)根据由所述辅助设备产生的负荷转矩，校正用于所述无级调速变速器的变速控制的要求输出量，其特征在于，所述要求输出量还基于驾驶员的操作，并且所述电子控制单元构造为校正所述要求输出量使得(ⅰ)当所述要求输出量增加时执行所述要求输出量的变化的平滑处理，并且使得(ⅱ)当所述要求输出量减小时不执行所述平滑处理。
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