[发明专利]后桥框架的转向在审
| 申请号： | 201610087332.7 | 申请日： | 2016-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN105905158A | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14;B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 武硕 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种机动车辆的后桥框架，该后桥框架通过车轮控制臂连接到后车轮的轮架并且通过衬套被连接到机动车辆的车身，衬套具有通过磁流变弹性体材料填充的腔，其中每个腔被分成至少二个子腔。每个腔能够被独立地控制，其中独立子腔的尺寸可以通过外磁场的应用而主动地变化，由此，实现后桥框架和因此后车轮的移动。而且提供一种用于移动后桥框架的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 框架 转向 | ||
【主权项】：
一种用于具有前车轮和后车轮(6)的机动车辆的后桥框架(1)，所述后桥框架(1)通过车轮控制臂(9)被连接到所述后车轮(6)的轮架(7)，所述车轮控制臂(9)利用连接元件(10)附接，并且所述后桥框架(1)通过若干衬套(2、3、4、5)连接到车身，其特征在于每个所述衬套(2、3、4、5)具有内管(2a、3a、4a或5a)和外管(2b、3b、4b或5b)以及设置在所述内管和所述外管之间且填充有磁流变弹性体材料的腔，并且每个所述腔被分成至少一个第一子腔(2c、3c、4c或5c)以及一个第二子腔(2d、3d、4d或5d)。
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