[发明专利]一种发动机系统及其涡轮增压器

摘要

本发明公开了一种涡轮增压器，包括涡轮，所述涡轮包括内涡轮与外涡轮；所述涡轮增压器还包括用于控制所述涡轮的开关装置，发动机处于高工况时，所述开关装置开启，所述内涡轮与所述外涡轮均与废气通道导通，发动机处于低工况时，所述开关装置关闭，所述外涡轮或所述内涡轮与所述废气通道断开，此时，进入涡轮的废气量较少，且废气的通流面积也较小，该通流面积与发动机废气能量相匹配，使得该涡轮增压器在低工况时仍具有良好的加速性能。本发明还公开了一种发动机系统。

主权项

1.一种涡轮增压器，包括涡轮(2)，其特征在于，所述涡轮(2)包括内涡轮与外涡轮，还包括用于通入废气的进气壳(3)，所述涡轮(2)与所述进气壳(3)之间还设有喷嘴环(1)，所述喷嘴环(1)具有喷嘴环内板(16)、喷嘴环外板(17)及径向位于二者之间的喷嘴环分流板(11)，所述涡轮增压器具有用于废气流通的废气通道，所述废气通道包括与所述内涡轮连通的内废气通道，以及与所述外涡轮连通的外废气通道；所述喷嘴环内板(16)与所述喷嘴环分流板(11)之间具有若干内喷嘴环叶片(12)，各所述内喷嘴环叶片(12)之间形成内喷嘴环通道(14)，所述内喷嘴环通道(14)与所述内涡轮及所述内废气通道导通，所述喷嘴环分流板(11)与所述喷嘴环外板(17)之间具有若干外喷嘴环叶片(13)，各所述外喷嘴环叶片(13)之间形成外喷嘴环通道(15)，所述外喷嘴环通道(15)与所述外涡轮及所述外废气通道导通；所述涡轮增压器还包括用于控制所述涡轮(2)的开关装置(4)，所述开关装置(4)设于所述涡轮(2)的废气进口处，且用于控制所述内涡轮与所述废气通道的导通或断开；所述开关装置(4)开启时，导通所述内废气通道与所述内喷嘴环通道(14)，废气通过所述内喷嘴环通道(14)与所述外喷嘴环通道(15)进入所述涡轮(1)，以使所述内涡轮与所述外涡轮均与所述废气通道导通；所述开关装置(4)关闭时，所述内喷嘴环通道(14)与所述内废气通道断开，废气仅通过所述外喷嘴环通道(15)进入所述外涡轮，以使所述内涡轮与所述废气通道断开，所述外涡轮与所述废气通道导通。