[发明专利]全自动控制产氢、加氢的内燃机加氢装置在审
申请号: | 201610090990.1 | 申请日: | 2016-02-18 |
公开(公告)号: | CN107091174A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 冯国祯 | 申请(专利权)人: | 冯国祯 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F02D41/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139 | 代理人: | 孙皓晨,李林 |
地址: | 中国台湾桃*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本发明提供一种全自动控制产氢、加氢的内燃机加氢装置,其利用微处理器作为中央控制单元,以控制产氢、加氢、停止加氢等运作时机,使内燃机加氢操作能够在安全的前提下进行。本发明装置包含一产氢装置、一燃油输送管路、一氢气输送管路、一刹车感测器、一油门传感器、及一微处理器。该微处理器能够控制该产氢装置作定量制氢;也可在产氢装置温度过高时,作增量制氢,以降温。该微处理器能够控制缩减油料输出,以节省能源;也可在加氢时不缩减油料,以获致更大的输出动力。该微处理器能够在刹车状态下封闭该氢气输送管路,停止对内燃机加氢,避免内燃机与进气歧管内的氢气浓度过高,以避免下次点火时可能发生的爆炸事件。 | ||
搜索关键词: | 全自动 控制 加氢 内燃机 装置 | ||
【主权项】:
一种全自动控制产氢、加氢的内燃机加氢装置,其包含:一产氢装置、一燃油输送管路、一氢气输送管路、一刹车感测器、一油门传感器、及一微处理器;所述产氢装置包含设置有:一燃料水溶液输送装置、一设置在内燃机排气管内的触媒转换装置、及一温度传感器;触媒转换装置内设置有制氢用的触媒;该温度传感器能够侦测该触媒转换装置的温度;该燃料水溶液输送装置包含设置有一能够容置燃料水溶液的储槽、一液泵、以及一燃料输送管路;该液泵主要将储槽内的燃料水溶液汲出并由该输送管路输送到该触媒转换装置内制造氢气;该燃料输送管路上设置有一常闭状态的第一电动阀;该燃油输送管路设置在油箱与内燃机之间,其包含设置有一第一分支管路、及一第二分支管路;该第一分支管路上设置有一手动阀,该第二分支管路设置有一常开状态的第二电动阀;其特征在于:该氢气输送管路设置有一逆止阀及一常开状态的第三电动阀;该微处理器为一微电脑控制单元,其分别与前述的温度传感器、油门传感器、刹车感测器、第一电动阀、第二电动阀、第三电动阀之间作电气性连接;该微处理器接收到该温度传感器所侦测到的温度达到触媒转换装置内触媒的工作温度,即传讯该第一电动阀作动而开启,同时令该液泵作动做定量输出燃料水溶液;该微处理器接收到该温度传感器所侦测到的温度达到触媒转换装置内触媒的安全温度,即传讯该液泵增加燃料水溶液的输出量;该微处理器接收到该温度传感器所侦测到的温度达到触媒转换装置内触媒的工作温度,即传讯该第二分支管路的第二电动阀作动,而封闭该第二分支管路;该微处理器接收到该油门传感器所侦测到油门状态为深度加油,即传讯该第二分支管路的第二电动阀终止作动,令该第二分支管路回复畅通状,同时传讯该液泵做增量输出;该微处理器接收到该刹车感测器侦测到车辆为刹车状态,即传讯该第三电动阀作动而封闭该氢气输送管路,停止对内燃机加氢。
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