[发明专利]一种汽车继电器寿命试验方法

摘要

本发明公开了一种汽车继电器寿命试验方法，采用包括电子负载的寿命试验装置，该电子负载用于模拟汽车电机负载，所述的寿命试验装置还包括负载电源为电子负载提供所需电压、电流和功率源，电子负载产生模拟汽车电机负载电流波形，并产生负载电流，线圈电源为被测汽车继电器的线圈激励提供能源，电脑+控制+驱动模块存储试验参数和控制时序，并发出指令并协调整个寿命试验工作，所述电脑+控制+驱动模块通过第一固态继电器连接、控制触发所述电子负载，且所述电脑+控制+驱动模块与所述电子负载之间还具有通信链路，所述电脑+控制+驱动模块通过第二固态继电器连接被测汽车继电器。

主权项

1.一种汽车继电器寿命试验方法，采用包括电子负载的寿命试验装置，该电子负载用于模拟汽车电机负载，所述的寿命试验装置还包括电脑+控制+驱动模块、负载电源、线圈电源、第一固态继电器和第二固态继电器，其中，负载电源为电子负载提供所需电压、电流和功率源，电子负载产生模拟汽车电机负载电流波形，并产生拉载电流，线圈电源为被测汽车继电器的线圈激励提供能源，电脑+控制+驱动模块存储试验参数和控制时序，并发出指令并协调整个寿命试验工作，所述电脑+控制+驱动模块通过第一固态继电器连接、控制触发所述电子负载，且所述电脑+控制+驱动模块与所述电子负载之间还具有通信链路，所述电脑+控制+驱动模块通过其第一程控端连接负载电源，所述电脑+控制+驱动模块通过其第二程控端连接线圈电源，所述电脑+控制+驱动模块通过第二固态继电器连接被测汽车继电器，其特征在于，包括以下步骤：A1，初始化，包括将试验参数输入电脑+控制+驱动模块，试验参数包括负载电压、电流波形、线圈电压、动作通断比和寿命次数；A2，对被测汽车继电器进行延时时间测试，假定继电器延时时间5mS、电子负载延时时间为50mS；A3，通过第一程控端和第二程控端对负载电源和线圈电源加载负载电压、线圈电压，通过通信链路加载电流波形至电子负载，此时电子负载没有输出，被测汽车继电器触点也没有闭合；A4，先给电子负载的外触发端一个负脉冲信号10mS，下跳沿有效让电子负载开始延时计时；A5，延时45mS后给被测汽车继电器线圈一个低激励电平，下跳沿有效让被测汽车继电器开始延时计时；A6，当计时至50mS，被测汽车继电器触点闭合、同时电子负载开始加载，实现了被测汽车继电器触点闭合与电子负载加载的同步；A7，等待下一个周期电子负载外触发脉冲出现，直至整个试验结束。