[发明专利]燃料电池车辆的电网系统及其控制方法有效
申请号: | 201610091985.2 | 申请日: | 2016-02-01 |
公开(公告)号: | CN106274519B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 权相旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L58/30;B60L3/04 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;张微 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种燃料电池车辆的电网系统。所述电网系统包括经由主总线并联的燃料电池和高压电池单元、以及被配置成形成和切断燃料电池的输出端和主总线之间的电连接的第一开关单元。负载装置被连接在燃料电池的输出端和第一开关单元之间进行分流。反向电流切断装置连接在第一开关单元和负载装置从其分流的节点之间。第二开关单元被配置成形成和切断燃料电池的输出端和负载装置之间的电连接。控制器对第一和第二开关单元进行操作并调整主总线与高压电池单元之间的电连接状态。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 车辆 电网 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种燃料电池车辆的电网系统,包括:经由主总线并联的燃料电池和高压电池单元;被配置成形成和切断所述燃料电池的输出端和所述主总线之间的电连接的第一开关单元;连接在所述燃料电池的输出端和所述第一开关单元之间进行分流的负载装置;连接在所述第一开关单元和节点之间的反向电流切断装置,所述负载装置从所述节点分流;被配置成形成和切断所述燃料电池的输出端和所述负载装置之间的电连接的第二开关单元;以及控制器,被配置成在预设的事件发生时,对所述第一和第二开关单元进行操作,并调整所述主总线和所述高压电池单元之间的电连接状态,从而使所述燃料电池的输出端的电力通过所述负载装置和高压电池的充电操作而被消耗。
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