[发明专利]一种组合钢箱梁及其建造方法

摘要

本发明公开了一种组合钢箱梁及其建造方法，属于高速铁路桥梁领域。该组合钢箱梁中的钢箱包括相邻的上钢箱和下钢箱，二者公用一水平隔板，下钢箱内通过结构胶粘结有预制的预应力混凝土板。该预应力混凝土板穿入下钢箱，四周缝隙内有结构胶。因该梁由钢箱、混凝土顶板和下钢箱内的预应力混凝土板三大部分组成，可现场组装，方便了施工时的运输和吊装作业，使陆地上建造更大跨度的简支梁桥成为可能。与目前同跨径的整幅式简支梁相比，该发明增大了组合钢箱梁的截面刚度，较小了梁体重量，可增加梁的跨径。本发明构造受力合理，施工方便，可用于建造更大跨度的高速铁路梁桥。

主权项

1.一种组合钢箱梁的建造方法，所述的组合钢箱梁的外部特征同一般的组合钢箱梁，包括钢箱、上翼缘板、混凝土顶板，后二者之间通过焊接于上翼缘板上表面的抗剪连接件相连，钢箱内部有一水平隔板，将钢箱内部空间分为上、下两部分，分别称为上钢箱和下钢箱，下钢箱内通过结构胶粘结有预制的预应力混凝土板；下钢箱内的预应力混凝土板预留有竖向的孔洞，同时在下钢箱的底板和顶板相应位置也有开孔，紧固螺栓将预应力混凝土板与下钢箱的顶、底板挤压密贴；所述的组合钢箱梁的建造方法的特征在于包括以下施工步骤：(a) 工厂制造钢箱，包括上钢箱内的横隔板，上钢箱腹板内侧的加劲肋，上翼缘板下表面的纵、横肋，以及上翼缘板上表面的抗剪连接件，在混凝土预制场，预制将要穿入下钢箱的预应力混凝土板，预制方法为先张法，并采用长线法制作，使一条生产线可同时预制多片预应力混凝土板，并在相应位置预留竖向孔洞，孔洞内径同下钢箱顶、底板上预留的开孔内径；(b) 在混凝土预制场，预制上翼缘板上的混凝土板，并预留剪力槽；(c) 将同一组合梁对应的钢箱、混凝土板、预应力混凝土板运至施工现场；(d) 调整支座位置后，安装钢箱，再安装上翼缘板上的混凝土板，在剪力槽内浇筑微膨胀混凝土；(e) 待微膨胀混凝土强度达到设计强度的85%后，将预应力混凝土板穿入下钢箱，在板端部下面放入与设计的结构胶层等厚度的薄钢支垫板，并使下钢箱顶、底板及预应力混凝土板上的孔洞相对应，穿入外径同开孔内径的PVC管，并将管与下钢箱顶、底板孔间隙用砂浆密封；(f) 封闭梁两端面预应力混凝土板与下钢箱间的间隙，并在一端的底部安装多个进浆孔，另一端的顶部安装多个出浆孔，缓缓地从进浆孔压注改性环氧树脂结构胶液，直到所有的出浆孔出浆且无气泡，待粘结层的结构胶强度达到100%设计强度后，剪除外露的PVC管，安装紧固螺栓。