[发明专利]交通锥分离及入仓装置有效
申请号: | 201610093210.9 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN105672160B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 薛韶华;王士乐;陈在旭;刘洋;陈志超;侯中新;刘廷国 | 申请(专利权)人: | 河南高远公路养护设备股份有限公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司61201 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 453003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种交通锥分离及入仓装置,其特征在于固定架上设置有与升降架相联的提升机构,固定设置在活动架上的驱动电机通过传动机构与升降架相联,升降架右侧底部设置有分离板,活动架的底部设置有夹手、前侧设置有直线运动机构,直线运动机构的运动端铰接在夹手上。本发明通过四个机械换向器和齿轮齿条传动机构将升降架油缸输出的动力一分为四,对升降架周边四个点均匀施力保证了升降架平稳的上下运动,本发明具有运动流畅、结构简单紧凑、分锥及入仓准确到位、能耗低无污染的优点。 | ||
搜索关键词: | 交通 分离 入仓 装置 | ||
【主权项】:
一种交通锥分离及入仓装置,其特征在于:固定架(1)上设置有与升降架(2)相联的提升机构,固定设置在活动架(6)上的驱动电机(17)通过传动机构与升降架(2)相联,升降架(2)右侧底部设置有分离板(7),活动架(6)的底部设置有夹手(5)、前侧设置有直线运动机构,直线运动机构的运动端铰接在夹手(5)上,所述的提升机构为固定架(1)右侧上纵梁上设置有油缸座(21)、右侧中部纵梁上设置有两个右机械换向器(13)和两组滚轮组(9)、左侧中部纵梁上设置有两个左机械换向器(11)和两组滚轮组,两个右机械换向器(13)通过带有联轴器和带有齿轮的第三联动轴(20)相联,两个左机械换向器(11)通过与第三联动轴(20)相同的联动轴相联,左机械换向器(11)和右机械换向器(13)通过带有联轴器的第一联动轴(12)相联,油缸座(21)上设置有升降架油缸(8),升降架油缸(8)的活塞杆设置在升降架(2)上,升降架(2)左右两侧设置有与滚轮组(9)相匹配的导轨(10)以及与第三联动轴(20)上的齿轮相啮合的竖齿条(19)。
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