[发明专利]一种混合动力电池系统在审
申请号: | 201610093786.5 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN105553070A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 何勇;李红朋;魏光国 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;B60L11/18 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 赵正寅 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种混合动力电池系统。所述混合动力电池系统包括直流电压总线(1)、燃料电池反应堆(2)、逆变模块(3)、第一充电器(4)、充电电池(5)、启动电源(6)、继电器、第一空气开关(8)和动合按钮开关(9)。其可以将燃料电池引入到车载动力系统中,实现“移动发电厂”和储电装置的结合,从而可以解决电动汽车充电难的问题,并大幅度地提升电动汽车的续驶里程及降低电池成本,满足对车载动力系统的高效、对环境几乎零排放及低噪声的要求。同时还能够使车载动力系统的结构具有简单紧凑、体积小及重量轻的优点,从而可方便高度集成和批量生产,并利于整车的结构设计。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力电池 系统 | ||
【主权项】:
一种混合动力电池系统,其特征在于,包括直流电压总线(1)、燃料电池反应堆(2)、逆变模块(3)、第一充电器(4)、充电电池(5)、启动电源(6)、继电器、第一空气开关(8)和动合按钮开关(9),其中,所述燃料电池反应堆(2)包括若干个电性串联的反应单体和连通各个反应单体的供液泵(201);所述燃料电池反应堆(2)的输出端和所述逆变模块(3)的直流输入端分别电性接入所述直流电压总线(1),所述逆变模块(3)的交流输出端电性连接所述第一充电器(4)的交流输入端,所述第一充电器(4)的直流输出端电性连接所述充电电池(5)的充电端;所述第一空气开关(8)、所述动合按钮开关(9)和所述继电器的继电器接触线圈(701)电性串联,形成一电性连接在所述逆变模块(3)交流输出端的第一燃料电池反应堆启停控制支路,所述继电器的第一继电器动合触点(702)和所述供液泵(201)电性串联,形成一电性连接在所述启动电源(6)输出端的第一继电器触点工作支路。
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