[发明专利]螺旋桨反桨超转保护结构有效
| 申请号： | 201610096085.7 | 申请日： | 2016-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN105756784B | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 杨春来;周剑波;张秋贵;艾克波;黄勇 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F02C9/58 | 分类号： | F02C9/58 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司11438 | 代理人： | 路兆强,阚梓瑄 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种螺旋桨反桨超转保护结构，包括气路控制装置和油路控制装置，气路控制装置连通设置于涡桨发动机的压气机与螺旋桨的调速器之间，通过压气机后空气压力调节螺旋桨的转速，油路控制装置调节涡桨发动机的燃油回油量，油路控制装置与气路控制装置相关联，螺旋桨转速达到设定值时，气路控制装置与螺旋桨调速器导通，油路控制装置控制涡桨发动机燃油回路导通。本发明中关联压气机后空气压力与螺旋桨转速，控制涡桨发动机燃油回油，并且气路控制装置与油路控制装置关联设置，在螺旋桨转速过快时，通过气路控制装置驱动油路控制装置动作，打开调节涡桨发动机燃油回油量，减小驱动力，以降低螺旋桨转速。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 反桨超转 保护 结构 | ||
【主权项】：
一种螺旋桨反桨超转保护结构，用于螺旋桨反桨超转保护，所述螺旋桨通过涡桨发动机驱动，其特征在于，所述螺旋桨反桨超转保护结构包括气路控制装置和油路控制装置，所述气路控制装置连通设置于所述涡桨发动机的压气机与所述螺旋桨的调速器之间，以通过所述压气机后空气压力调节所述螺旋桨的转速，所述气路控制装置包括第一调节装置和第二调节装置，所述第一调节装置在所述螺旋桨转速达到设定值时，将所述压气机后空气导通至所述第二调节装置，所述第二调节装置关联所述油路控制装置，所述油路控制装置调节所述涡桨发动机的燃油回油量，所述油路控制装置与所述气路控制装置相关联，其中，所述螺旋桨转速达到设定值时，所述调速器内部的喷嘴挡板打开，使得所述气路控制装置动作，并推动所述油路控制装置关联动作，从而控制所述涡桨发动机燃油回路导通，所述燃油回路的流量随所述螺旋桨转速超转量的增大而增大。
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