[发明专利]车辆用保险杠增强构造在审
| 申请号： | 201610096508.5 | 申请日： | 2016-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN105905057A | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 森健雄 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04;B60R19/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用保险杠增强构造，能够增大从车辆宽度方向上的中央部的前表面受到载荷时的能量的吸收量。该车辆用保险杠增强构造具备：基体构件(4)，沿车宽方向架设且两端被支承；以及第一增强构件(6)以及第二增强构件(5)，固定于基体构件(4)，并且分别配置于基体构件(4)的车宽方向上的中央部，且使中央部的弯曲强度增大，以在预先确定的规定的载荷从车辆的前方向车宽方向上的基体构件的中央部输入的情况下，第一增强构件(6)的两端部和第二增强构件(5)的两端部朝向车辆的后方弯曲的方式，将各增强构件(5、6)的车宽方向上的长度形成为不同。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 保险杠 增强 构造 | ||
【主权项】：
一种车辆用保险杠增强构造，沿车宽方向架设且两端被支承，且在载荷从车辆的前方向所述车宽方向上的中央部输入时，通过所述中央部以所述两端为支点朝向所述车辆的后方侧位移而吸收能量，其特征在于，所述车辆用保险杠增强构造具备：基体构件，沿所述车宽方向架设且两端被支承；以及第一增强构件及第二增强构件，固定于所述基体构件，并且分别配置于所述基体构件的所述车宽方向上的中央部，且使所述中央部的弯曲强度增大，以在预先确定的规定的载荷从所述车辆的前方向所述车宽方向上的所述基体构件的中央部输入的情况下，所述第一增强构件的两端部和所述第二增强构件的两端部朝向所述车辆的后方弯曲的方式，将所述各增强构件的所述车宽方向上的长度形成为不同。
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