[发明专利]一种基于鱼群效应的车队避撞系统以及避撞方法在审
申请号: | 201610099198.2 | 申请日: | 2016-02-23 |
公开(公告)号: | CN105551306A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 江浩斌;朱畏畏;马世典;陈龙;梁军;施凯津 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于鱼群效应的车队避撞系统以及避撞方法,属于汽车主动安全领域,系统装置包括信息采集模块、通信模块、信息交互模块、人机交互模块。信息采集模块包括车载CAN总线、毫米波雷达测距传感器、纵向加速度传感器,用于采集本车辆的速度、加速度以及车距;通信模块包括车载单元OBU,用于车辆之间传递各自的运动状态数据;人机交互模块包括显示单元和语音提示单元,用于向驾驶员显示危险信息;信息处理模块根据信息采集模块和通信模块传递过来的信息,利用基于鱼群效应的运动学模型计算出车辆避撞的加速度信息,并通过人机交互模块提供给驾驶员,实现车队的协同避撞。本发明能够有效地提高车队行车的主动安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 鱼群 效应 车队 系统 以及 方法 | ||
【主权项】:
一种基于鱼群效应的车队避撞系统,其特征在于,包括信息采集模块、通信模块、信息处理模块、人机交互模块;所述信息采集模块、通信模块、人机交互模块均与所述信息处理模块相连;所述信息采集模块包括车载CAN总线、毫米波雷达测距传感器、纵向加速度传感器;所述车载CAN总线通过车上的OBDII数据接口读取出速度信号,所述毫米波雷达测距传感器用于实时测量本车辆与前车的距离,所述纵向加速度传感器用于获取车辆的纵向行驶的加速度;所述通信模块采用车载单元OBU;所述信息处理模块采用英飞凌XC866芯片,所述信息处理模块根据信息采集模块和通信模块传递过来的信息,利用基于鱼群效应的运动学模型计算出车辆避撞的加速度信息,并通过人机交互模块提供给驾驶员;所述人机交互模块包括显示单元和语音提示单元;所述显示单元用于显示车辆的速度、加速度、设备状态、车辆周围环境、预警信息;所述语音提示单元与所述信息处理模块相连,用于想向驾驶员传递驾驶指令、危险信号。
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