[发明专利]用于汽车座椅的纵向导引装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆座椅的纵向导引装置，包括两个细长导轨，每个细长导轨包括下导轨和支撑在下导轨上以在纵向方向上可移动的上导轨，从剖面上看上导轨和下导轨中的每一个都具有L形区域和分别连接到该L形区域的两个端部，L形区域由基腿和L形腿构成，L形腿从基腿大体上垂直地突出。每个细长导轨包括用于导引件的第一支承区域和第二支承区域，第一支承区域和第二支承区域相互偏置且由上导轨的相对端部和相关联的下导轨的部分形成。上导轨的基腿的两端处通过冷加工成形而形成有滚压凹痕，滚压凹痕形成有更小的曲率半径以使纵向导轨具有更高的刚度，特别是在碰撞的情况下。还可以设置另外的滚压凹痕以具有甚至更高的刚度。

主权项

一种用于车辆座椅的纵向导引装置，包括两个细长导轨，所述两个细长导轨中的每一个包括下导轨和支撑在所述下导轨上以在纵向方向上可移动的上导轨，其中从剖面上看所述上导轨和下导轨中的每一个都具有L形区域和分别连接到该L形区域的两个端部，所述上导轨的端部和所述下导轨的端部在相互互锁的作用下形成对角相对的包围区域，每个细长导轨包括第一支承区域和第二支承区域，所述第一支承区域和所述第二支承区域对角地相对且相互偏置并且用于导引件，并且由所述上导轨的相对端部和相关联的下导轨的部分形成，所述导引件包括多个滚珠，和所述多个滚珠在所述第一支承区域内支撑在形成为圆弧形的端部，其特征在于，所述第一支承区域由所述下导轨的拐角区域和所述上导轨的形成为圆弧形、用于支承所述多个滚珠的所述端部形成，其中所述下导轨的L形区域的L形腿的第一连接腿在所述上导轨的折弯部分下面向外突出，其中所述拐角区域形成在与所述第一连接腿相连的第二连接腿上，所述上导轨的所述L形区域由形成所述上导轨的最高部分的基腿和从所述基腿垂直地突出的L形腿构成，所述下导轨的所述L形区域由形成所述下导轨的最低部分的基腿和从所述基腿垂直地突出的L形腿构成，其中在所述上导轨的与所述L形腿相对的连接腿与相邻的所述端部之间的过渡区域内设有预定折弯位置，其中所述预定折弯位置的刚度小于将所述上导轨的所述基腿与所述上导轨的连接腿连接的弯曲部分的刚度并且小于所述折弯部分的刚度，使得在施加竖直负载的情况下，所述上导轨的倾斜连接腿像杠杆一样绕所述预定折弯位置枢转，其中滚压凹痕通过冷加工成形而形成，在将所述上导轨的所述基腿与所述上导轨的所述L形腿连接的弯曲部分、在将所述上导轨的所述基腿与所述上导轨的所述连接腿连接的所述弯曲部分、和在所述折弯部分的内侧，所述滚压凹痕形成有与无所述滚压凹痕相比更小的曲率半径以分别在相应弯曲部分和所述折弯部分的所述内侧具有更高的刚度。