[发明专利]一种摩托车的发动机系统

摘要

一种摩托车的发动机系统，包括侧盖本体及其内部设置的主变速器、副变速器、散热风扇、控制器与电源，所述主变速器通过传动皮带与副变速器进行传动联接，所述侧盖本体的顶板上位于副变速器正上方的部位设置有散热网，侧盖本体的底板上位于副变速器正下方的部位设置有与散热网相对应的散热风扇，侧盖本体的左侧壁上近副变速器的部位设置有控制器，该控制器与侧盖本体上设置的电源的一端电路连接，该电源的另一端与散热风扇电路连接；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线与蜡块。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种摩托车的发动机系统，包括侧盖本体(1)及其内部设置的主变速器(2)、副变速器(3)，所述主变速器(2)通过传动皮带(4)与副变速器(3)进行传动联接，其特征在于：所述摩托车的发动机系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述侧盖本体(1)的顶板上位于副变速器(3)正上方的部位设置有散热网(8)，侧盖本体(1)的底板上位于副变速器(3)正下方的部位设置有与散热网(8)相对应的散热风扇(5)，侧盖本体(1)的左侧壁上近副变速器(3)的部位设置有控制器(6)，该控制器(6)与侧盖本体(1)上设置的电源(7)的一端电路连接，该电源(7)的另一端与散热风扇(5)电路连接；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)与蜡块(64)，输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)左壁上开设的下落槽(65)后延伸至金属外壳(61)的内部，下落槽(65)的底部与金属外壳(61)的底壁相连接，输入电源线(62)通过蜡块(64)与金属外壳(61)左壁、下落槽(65)相粘接，输出电源线(63)的一端与电源(7)电路连接，输出电源线(63)的另一端延伸至金属外壳(61)的内部，且输出电源线(63)另一端的正上方为输入电源线(62)的另一端。