[发明专利]车辆用车架

摘要

本发明公开了一种车辆用车架。所述车辆用车架沿着指定的长边方向轴延伸，并且包括压缩板、拉伸板、第一短边板及第二短边板。这些板部件形成大致矩形形状的闭合剖面。所述车辆用车架还包括在所述闭合剖面内结合于所述拉伸板的第一加强构件和结合于所述压缩板的第二加强构件。所述第一加强构件和所述第二加强构件在与长边方向轴正交的假想平面上彼此离开指定距离。由此，能够提高碰撞能的吸收量，降低弯曲开始时的负荷，实现轻型化。

主权项

1.一种车辆用车架，包括：压缩板，具有沿着指定的长边方向轴延伸的第一缘和在所述第一缘的相反侧沿着所述长边方向轴延伸的第二缘以及凹槽部，而且在车辆的碰撞时基于施加于车辆用车架的负荷而被压缩变形；拉伸板，与所述压缩板相向，在所述负荷存在时被拉伸；第一短边板，位于所述压缩板的所述第一缘与所述拉伸板之间；第二短边板，位于所述压缩板的所述第二缘与所述拉伸板之间，并且与所述压缩板、所述拉伸板及所述第一短边板一起形成矩形形状的闭合剖面，所述凹槽部在与所述长边方向轴正交的指定的第一假想平面上沿着所述压缩板与所述第一假想平面的交线向所述闭合剖面凹入；第二加强构件，至少局部地包围所述凹槽部，并且在所述闭合剖面内结合于所述压缩板，而且，所述车辆用车架沿着所述长边方向轴延伸，所述车辆用车架的特征在于，具有在所述闭合剖面内结合于所述拉伸板的第一加强构件，其中，所述第一加强构件与所述拉伸板一起形成至少一个沿着所述长边方向轴连续的长边闭合剖面，所述第二加强构件与所述压缩板一起形成沿着所述交线的延伸设置方向连续的短边闭合剖面，而且在所述第一假想平面上相对于所述第一加强构件离开指定距离。