[发明专利]一种汽车雷达启动检测方法及系统有效
申请号: | 201610105412.0 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN105644473B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 杨法松 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 张金玲,吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明属于汽车控制技术领域,提供了一种汽车雷达启动检测方法及系统,包括当前雷达上电,初始化,并进行自诊断;直到接收到车身控制器发送的位置标识,存储位置标识,并发送自诊断数据给车身控制器;当前雷达判断自诊断数据是否为故障信息;若为故障信息,当前雷达停止向后一雷达提供电源,同时车身控制器停止向后一雷达发送其对应的位置标识;车身控制器发送雷达故障信号给仪表,记录发生故障的当前雷达的位置标识,并驱动蜂鸣器报警,之后关闭所有雷达。本发明采用若存在故障雷达则关闭所有雷达的方法,能够更好地提醒驾驶员有雷达出现故障,雷达不能工作,以防止车辆造成不必要的碰撞,提高整车和人员的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 雷达 启动 检测 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车雷达启动检测方法,其特征在于,车身控制器设有识别每一个位置的雷达的位置标识,包括:步骤S1:当前雷达上电,初始化,并进行自诊断;步骤S2:等待接收车身控制器发送的位置标识,直到接收到所述车身控制器发送的位置标识,存储所述位置标识,并发送自诊断数据给所述车身控制器;步骤S3:所述当前雷达判断自诊断数据是否为故障信息;步骤S4:若所述自诊断数据为故障信息,所述当前雷达停止向后一雷达提供电源,同时所述车身控制器停止向所述后一雷达发送其对应的位置标识;步骤S5:所述车身控制器发送雷达故障信号给仪表,记录发生故障的所述当前雷达的位置标识,并驱动蜂鸣器报警,之后关闭所有雷达。
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