[发明专利]一种用于海上升压站的事故油收集装置有效
| 申请号： | 201610107334.8 | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN105600208B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 赵生校;戚海峰;陈德春;孙杏建;黄春林;俞华锋;许峥;贾献林;吕国儿;袁建平;许钢 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B65D90/24 | 分类号： | B65D90/24 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 310014 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于海上升压站的事故油收集装置。本发明的目的是提供一种用于海上升压站的结构简单、功能可靠的事故油收集装置，该装置能容纳发生事故时的最大排油量，并且应具有油水分离功能，防止火灾漫延。本发明的技术方案是：一种用于海上升压站的事故油收集装置，其特征在于：所述装置由事故油箱和水封箱两部分组成，事故油箱靠近水封箱一侧的顶部通过连通管与水封箱的侧壁连通；所述事故油箱在远离水封箱的侧壁上装有倒U形的排水管并在排水管的顶部设置通气管Ⅱ，事故油箱的顶部设有检修孔和通气管Ⅰ；所述水封箱在远离连通管的一侧设有一组进油管。本发明适用于海上风力发电领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 海上 升压 事故 收集 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于海上升压站的事故油收集装置，其特征在于：所述装置由事故油箱(1)和水封箱(2)两部分组成，事故油箱(1)靠近水封箱一侧的顶部通过连通管(3)与水封箱(2)的侧壁连通；所述事故油箱(1)在远离水封箱的侧壁上装有倒U形的排水管(11)并在排水管的顶部设置通气管Ⅱ(14)，事故油箱(1)的顶部设有检修孔(12)和通气管Ⅰ(13)；所述水封箱(2)在远离连通管(3)的一侧设有一组进油管(21)；所述排水管(11)分为内管和外管，内管在事故油箱(1)内部，外管在事故油箱(1)外部，内管口位于事故油箱(1)的底部，排水管(11)的出水高度为事故油箱(1)高度的0.8倍；所述内管口距事故油箱(1)底的距离为0.5～1.0D，D为排水管(11)直径；所述水封箱(2)的顶高程高于事故油箱(1)的顶高程，所述进油管(21)的水平段也高于连通管(3)。
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