[发明专利]充气轮胎

摘要

本发明提供一种采用肋条花纹的同时确保牵引性或耐侧滑性，并能够提高耐偏磨损性的充气轮胎。在胎肩肋条(21)形成有沿轮胎周向连续且呈锯齿状延伸的浅沟槽(31)，在内侧居间肋条(23)及中央肋条(24)分别形成在轮胎宽度方向上延伸并在轮胎周向上以一定间隔配置的浅沟槽(32)。浅沟槽(31、32)的深度分别设定为主沟槽深度的10～40％。由浅沟槽(32)断开的各区域的壁面包含位于该区域的中央部的中央壁面(51、61)、从该中央壁面(51、61)的一端在轮胎周向上延伸的第一壁面(52、62)及从中央壁面(51、61)的另一端在轮胎周向上延伸的第二壁面(53、63)。内侧居间肋条(23)与中央肋条(24)夹着中央主沟槽(13)使第一壁面(52、62)彼此相对。

主权项

一种充气轮胎，其特征在于，在胎面设置有沿轮胎周向连续延伸的6～8条主沟槽、以及由这些主沟槽划分出的多条肋条，在所述充气轮胎中，胎肩肋条、胎肩主沟槽、外侧居间肋条、居间主沟槽、内侧居间肋条、中央主沟槽及中央肋条按照该顺序从轮胎宽度方向外侧朝向内侧设置，所述胎肩主沟槽由直沟槽形成，所述中央主沟槽由锯齿形沟槽形成，在设置2～4条所述中央主沟槽彼此之间，配置有1～3条所述中央肋条；在所述胎肩肋条上形成有沿轮胎周向连续且呈锯齿状延伸的第一浅沟槽，在所述内侧居间肋条及所述中央肋条上分别形成有沿轮胎宽度方向延伸且在轮胎周向上以一定间隔配置的第二浅沟槽，所述第一浅沟槽及第二浅沟槽的深度分别设定为主沟槽深度的10％～40％；由所述第二浅沟槽断开的各区域的壁面包含中央壁面、第一壁面及第二壁面，所述中央壁面位于轮胎周向上的所述区域的中央部，且从成为所述中央主沟槽的沟槽宽度方向内侧的一端起在轮胎宽度方向上延伸到成为外侧的另一端；所述第一壁面从所述中央壁面的一端在轮胎周向上延伸；所述第二壁面从所述中央壁面的另一端在轮胎周向上延伸；所述内侧居间肋条与所述中央肋条夹着所述中央主沟槽并使所述第一壁面彼此相对。