[发明专利]一种新型汽车EGR阀在审
| 申请号： | 201610110515.6 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN107131081A | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡连祥 | 申请（专利权）人： | 扬州市实达塑业有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/48 | 分类号： | F02M26/48 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 奚衡宝 |
| 地址： | 225200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型汽车EGR阀，包括阀体，阀体内设有中心杆，中心杆顶端设有位移传感器尾端抵接住阀体的阀座，在中心杆上设有转动支架，转动支架旁设有耐磨装置，耐磨装置套装住转动支架，转动支架包裹住中心杆，中心杆与位移传感器之间设有压簧，压簧抵接住中心杆，在中心杆上设有位移传感器，能够时刻传输汽车的位移情况，方便汽车的控制系统进行位移的控制和调节，能够让汽车的安全性能提升，还有在中心杆两侧设有压簧，可以让中心杆迅速回弹，保住了EGR阀的使用效果，让EGR阀的回弹效率快，控制效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 egr | ||
【主权项】：
一种新型汽车EGR阀，包括阀体，其特征在于：阀体内设有中心杆，中心杆顶端设有位移传感器尾端抵接住阀体的阀座，在中心杆上设有转动支架，转动支架旁设有耐磨装置，耐磨装置套装住转动支架，转动支架包裹住中心杆，中心杆与位移传感器之间设有压簧，压簧抵接住中心杆；中心杆上设有传动轴，传动轴与中心杆件相互抵接，且在连接处设有套管，该套管位于耐磨装置的下端。
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