[发明专利]多座包位钢包台车及其使用方法在审
| 申请号： | 201610111500.1 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN107127330A | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 刘安;马志刚;刘玉德;郑海明;孙亚飞 | 申请（专利权）人： | 宝钢工程技术集团有限公司;宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所31216 | 代理人： | 李彦 |
| 地址： | 201999 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及熔融铁类合金的处理领域，具体为一种多座包位钢包台车及其使用方法。一种多座包位钢包台车，包括车架(1)、其特征是还包括钢包支座(2)、驱动轮组(31)、从动轮组(32)、一级平衡架(41)和铰轴(5)，钢包支座(2)固定在车架(1)的上部；车架(1)底部的两端各可转动地设一个驱动轮组(31)，每个驱动轮组(31)的内侧各设一个从动轮组(32)。一种多座包位钢包台车的使用方法，其特征是包括吊运、精炼、吊离等步骤。本发明缩短冶炼处理等待时间，提高生产效率，便于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 多座包位 钢包 台车 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
一种多座包位钢包台车，包括车架(1)、其特征是：还包括钢包支座(2)、驱动轮组(31)、从动轮组(32)、一级平衡架(41)和铰轴(5)，钢包支座(2)固定在车架(1)的上部；车架(1)底部的两端各可转动地设一个驱动轮组(31)，每个驱动轮组(31)都由一个独立的电机驱动，每个驱动轮组(31)的内侧各设一个从动轮组(32)，每个从动轮组(32)都可转动地设于一个一级平衡架(41)内，每个一级平衡架(41)都通过铰轴(5)设于车架(1)的底部。
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