[发明专利]冷却液与机油热交换装置在审
| 申请号： | 201610113004.X | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN105781667A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 王小乐;姜晨旭;吕兴才 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种内燃机技术领域的冷却液与机油热交换装置，包括发动机、进排气系统、冷却液引出管、冷却液引回管、换热器、电磁阀，冷却液引出管的进水口、冷却液引回管的出水口均与发动机冷却系统相连接，换热器布置在油底壳内，冷却液引出管的出水口、冷却液引回管的进水口均穿过油底壳壳体后与换热器相连接，电磁阀布置在冷却液引出管上，电磁阀与发动机电子控制单元相连接。当发动机在怠速或小负荷工况运行时，冷却液可以快速提高油底壳内的机油温度。本发明设计合理，结构简单，适用于油底壳机油快速加热系统。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却液 机油 热交换 装置 | ||
【主权项】：
一种冷却液与机油热交换装置，包括缸盖(1)、缸体(2)、油底壳(3)、进气管(4)、排气管(5)、空滤(6)、压气机(7)、中冷器(8)、节气门(9)、涡轮(10)、催化包(11)、消音器(12)，缸盖(1)、缸体(2)、油底壳(3)一起组成发动机的本体，进气管(4)的出气口与缸盖(1)上的进气道相连接，排气管(5)的进气口与缸盖(1)上的排气道相连接，空滤(6)、压气机(7)、中冷器(8)、节气门(9)依次布置在进气管(4)上，涡轮(10)、催化包(11)、消音器(12)依次布置在排气管(5)上，其特征在于，还包括冷却液引出管(13)、冷却液引回管(14)、换热器(15)、电磁阀(16)，冷却液引出管(13)的进水口、冷却液引回管(14)的出水口均与发动机冷却系统相连接，换热器(15)布置在油底壳(3)内，冷却液引出管(13)的出水口、冷却液引回管(14)的进水口均穿过油底壳(3)壳体后与换热器(15)相连接，电磁阀(16)布置在冷却液引出管(13)上，电磁阀(16)与发动机电子控制单元相连接。
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