[发明专利]行驶用车轴装置

摘要

本发明提供一种行驶用车轴装置。在轴套(18)的减速器安装部(18C)安装行星齿轮减速机构(28)的减速器箱(29)。在载体(33)设有向减速器箱(29)的外部突出的车轮安装部(33B)。在车轮安装部(33B)安装车轮(2)，在该车轮安装部(33B)的外周面与减速器箱(29)的前车轮(2)侧的内周面之间设置油封(39)。因此，通过从载体(33)的车轮安装部(33B)拆下前车轮(2)，能够使油封(39)露出。另一方面，在减速器安装部(18C)的内周侧设有制动机构(40)。因此，通过从载体(33)的车轮安装部(33B)拆下前车轮(2)，从减速器安装部(18C)拆下行星齿轮减速机构(28)，能够使制动机构(40)露出。

主权项

1.一种行驶用车轴装置，其是配备于具备左、右的车轮的车体的车轴装置，上述车轴装置，构成为包括：外壳，其搭载于上述车体，具有配置于左、右方向的中间部的差速器箱、以及从该差速器箱朝向左、右方向的外侧延伸且上述车轮侧成为减速器安装部的左、右的轴套；差动机构，其设于上述差速器箱内；左、右的车轴，其在上述左、右的轴套内在左、右方向上延伸，且传递由上述差动机构分配的驱动源的旋转力；左、右的行星齿轮减速机构，其安装于上述左、右的轴套的减速器安装部，且对上述左、右的车轴的旋转进行减速；以及左、右的制动机构，其对上述左、右的车轮给予制动力，上述左、右的行星齿轮减速机构的各行星齿轮减速机构包括：筒状的减速器箱，其安装于上述轴套的减速器安装部，并且从上述轴套向左、右方向的外侧延伸而上述车轮侧开口，在内周侧遍及整周地形成有内齿轮；太阳轮，其安装于上述车轴且沿上述车轴的轴向在上述减速器箱内延伸；行星齿轮，其与上述太阳轮和上述内齿轮啮合，且在上述太阳轮的周围自转的同时进行公转；载体，其具有在上述减速器箱内以能够旋转的方式支撑上述行星齿轮的行星齿轮支撑部，从该行星齿轮支撑部朝向上述减速器箱的外侧在轴向突出的部位成为供上述车轮以能够装卸的方式安装的车轮安装部，伴随上述行星齿轮的公转而进行旋转；一对轴承，其从左、右方向隔着上述内齿轮设于上述减速器箱内，相对于上述减速器箱以能够旋转的方式支撑上述载体；止动器，其以能够装卸的方式安装于上述载体，且在与上述载体之间夹住并保持上述各轴承和上述减速器箱，从而对上述一对轴承在轴向上给予压力；以及油封，其设于上述减速器箱的上述车轮侧的内周面与上述载体的上述车轮安装部的外周面之间，将润滑油密封于上述减速器箱内，上述减速器箱做成在将隔着上述内齿轮配置的上述一对轴承保持于上述止动器和上述载体之间的状态下以能够装卸的方式安装于上述轴套的减速器安装部的结构，上述制动机构做成如下结构：配置于上述轴套的减速器安装部的内周侧，在从上述减速器安装部拆下上述减速器箱时，保持于上述减速器安装部的内周侧，上述行驶用车轴装置的特征在于，在上述载体设置在左、右方向上贯通上述行星齿轮支撑部的螺栓插通孔，在上述止动器的与上述螺栓插通孔对应的位置设置内螺纹孔，通过将从上述载体的上述车轮侧插通于上述螺栓插通孔的螺栓螺纹连接于上述内螺纹孔，上述止动器在与上述载体之间夹住并保持上述各轴承和上述减速器箱。