[发明专利]一种机动车辆的起动机总成有效
| 申请号： | 201610116591.8 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN105604759B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 丁国华;彭召辉;秦川;杨二珍;郭少辉;雷文理 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机动车辆的起动机总成，包括起动机，还包括用于阻止起动机接通运行时电路中初始电流突然升高的限流电阻器，所述限流电阻器与起动机中的直流电机相连。起动机上增加限流电阻器，用于阻止蓄电池电压的降低，以及阻止起动机接通运行时电路中初始电流突然升高，提高机动车辆上蓄电池、起动机等启动系统元件的使用寿命，并且成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 限流电阻器 机动车辆 初始电流 运行时 接通 电路 升高 蓄电池 起动机总成 蓄电池电压 启动系统 使用寿命 直流电机 总成本 起动 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆的起动机总成，包括起动机，其特征在于：还包括用于阻止起动机接通运行时电路中初始电流突然升高的限流电阻器，所述限流电阻器与起动机中的直流电机相连；还包括电磁开关，所述起动机中的直流电机通过限流电阻器与电磁开关相连；所述限流电阻器包括外壳、铁芯、层间绝缘、线圈组件Ⅰ、线圈组件Ⅱ、磁轭，所述铁芯设在外壳内，层间绝缘套在铁芯上，线圈组件Ⅰ套在层间绝缘上，线圈组件Ⅱ位于层间绝缘与线圈组件Ⅰ之间，磁轭设在线圈组件Ⅱ外部；所述外壳一端设有用于压紧铁芯的底板，所述底板与铁芯之间设有密封垫；外壳另一端设有限流电阻器盖组件；所述外壳上设有安装板，所述限流电阻器和电磁开关固定在同一安装板上；限流电阻器还包括盖板，外壳另一端通过铁芯为支撑压入盖板，盖板外侧装配限流电阻器盖组件，盖板与限流电阻器盖组件之间设有密封圈，限流电阻器盖组件通过铆钉与外壳固定相连，与线圈组件Ⅰ相连的接线柱穿过限流电阻器盖组件；所述限流电阻器和电磁开关均固定在起动机的外壳上；外壳上设有安装板，限流电阻器和电磁开关固定在同一安装板上。
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