[发明专利]汽车智能蓄电池有效

专利信息
申请号: 201610119374.4 申请日: 2016-03-02
公开(公告)号: CN105905055B 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 赖泽康;练春霞 申请(专利权)人: 深圳市银盾科技开发有限公司
主分类号: B60R16/033 分类号: B60R16/033;H01M10/42
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 吴平
地址: 518052 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种汽车智能蓄电池,包括设于蓄电池外壳内的辅助电路和露于外壳外的复位开关,辅助电路包括控制单元和受控开关,控制单元与正电极、负电极连接,控制单元用于对电池组的电压进行监测,当检测到电池组的电压小于第二阈值时控制受控开关断开电池组对正电极和控制单元的供电,使电池组进入睡眠状态;复位开关一端连接电池组的正极,在电池组处于睡眠状态时受外力闭合使得电池组恢复对控制单元的供电,使得电池组由睡眠省电状态被唤醒。本发明当电池组电压下降到小于第二阈值时,电池组进入睡眠状态。当需要再次起动车辆时,手动按压一下露在蓄电池外壳外的复位开关,即可让电池恢复正常工作,无需等待救援车辆来搭火。
搜索关键词: 汽车 智能 蓄电池
【主权项】:
1.一种汽车智能蓄电池,包括蓄电池外壳、盖合于外壳的上盖,外壳内的电池组、以及从所述上盖外伸进上盖内与电池组连接的正电极和负电极,所述正电极和负电极用于连接汽车的电路对汽车进行供电或接受充电,其特征在于,还包括复位开关和设于所述外壳内的辅助电路,所述辅助电路包括控制单元和受控开关,所述控制单元与所述正电极、负电极连接,所述控制单元用于对所述电池组的电压进行监测,当检测到电池组的电压小于第二阈值时控制所述受控开关断开电池组对所述正电极和控制单元的供电,使电池组进入睡眠省电状态;所述复位开关一端连接所述电池组的正极,且所述复位开关在受外力时闭合,用于在所述电池组处于睡眠省电状态时通过自身的闭合使得电池组恢复对所述控制单元的供电,再由控制单元控制所述受控开关恢复电池组对正电极的供电,从而使得所述电池组由睡眠省电状态被唤醒;所述辅助电路还包括稳压器,所述稳压器的输出端与所述控制单元的电源脚连接,为所述控制单元提供工作电源,所述稳压器的输入端与第一续流二极管连接,所述第一续流二极管包括两个阴极连在一起作为第一续流二极管的输出端的二极管,且其中一个二极管的阳极连接所述正电极,另一个二极管的阳极串联所述复位开关后连接所述电池组的正极;所述复位开关在受外力闭合时,所述电池组的正极是通过所述稳压器的输出端向控制单元的电源脚提供工作电压,从而使得所述电池组由睡眠省电状态被唤醒。
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