[发明专利]混合动力车的控制装置

摘要

本发明涉及混合动力车的控制装置，减少使发动机强制性地旋转的制动的频率来抑制不适感。所述混合动力车的控制装置具有控制第一马达和第二马达的控制器，控制器构成为：在有减速要求时(在步骤S1中为是)的蓄电装置的充电量为预先确定的阈值以上的情况下(在步骤S5中为是)，在利用制动机构固定了输出轴的状态下使第一马达作为马达向输出部件的转矩增大的方向驱动，并且使由第二马达产生的负转矩增大(步骤S6)。

主权项

1.一种混合动力车的控制装置，应用于混合动力车，在所述混合动力车中，利用制动机构选择性地固定输出轴的发动机，与利用第一旋转构件、第二旋转构件以及第三旋转构件进行差动作用的动力分配机构中的所述第一旋转构件连结，第一马达与所述第二旋转构件连结，输出部件与所述第三旋转构件连结，所述混合动力车还具备向所述输出部件增加或减少转矩的具有发电功能的第二马达，在所述第一马达及所述第二马达与蓄电装置之间授受电力，在有所述混合动力车的减速要求的情况下，所述混合动力车的控制装置由所述第二马达进行能量再生而使由所述第二马达产生的负转矩作为减速转矩起作用，并且将由所述第二马达再生的电力充电到所述蓄电装置中，所述混合动力车的控制装置的特征在于，具有控制所述第一马达和第二马达的控制器，所述控制器构成为：在有所述减速要求时的所述蓄电装置的充电量为预先确定的阈值以上的情况下，在利用所述制动机构固定了所述输出轴的状态下，使所述第二马达作为发电机发挥功能而使由所述第二马达产生的所述负转矩增大，并且，利用由所述第二马达发出的电力使所述第一马达作为马达向所述输出部件的转矩增大的方向驱动。