[发明专利]一种基于电池老化特性的电池荷电状态校准方法在审
| 申请号： | 201610121889.8 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105548912A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 汪平;吴建忠;王奔 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 宋倩;金凯 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于电池老化特性的电池荷电状态校准方法，包括：构建电池组实际满电容量关于行驶里程和充放电次数的计算回归模型；根据所述计算回归模型，计算出当前电池组实际满电容量；根据所述当前电池组实际满电容量，得到校准后的当前电池组SOC值。本发明依照电池的老化特性对电池的荷电状态进行校准，使得对电池组剩余能量的估算更加准确，引导驾驶员在不同工况下做出正确的驾驶行为，减少车辆由于能量问题而造成的事故，给驾驶员的出行带来方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电池 老化 特性 状态 校准 方法 | ||
【主权项】：
一种基于电池老化特性的电池荷电状态校准方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)获取若干相同工况不同行驶里程、不同充放电次数下的电池组实际满电容量的历史测试数据，构建电池组实际满电容量关于行驶里程和充放电次数的计算回归模型；(2)获取当前行驶里程和充放电次数数据，根据所述计算回归模型，计算出当前电池组实际满电容量；(3)利用以下公式，得到校准后的当前电池组SOC值：SOCa＝[1‑(1‑SOCb)*K]*100％其中，SOCa表示校准后的当前电池组SOC值，SOCb表示校准前利用电池组额定容量计算得到的当前电池组SOC值，K表示校准系数，是电池组额定容量与当前电池组实际满电容量的比值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥国轩高科动力能源有限公司，未经合肥国轩高科动力能源有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610121889.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种霍尔巴赫磁体匀场线圈及其设计方法
- 下一篇：一种电池电量的测试方法和系统
