[发明专利]电池加热系统有效
申请号: | 201610122397.0 | 申请日: | 2016-03-04 |
公开(公告)号: | CN105633506B | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 李清;亓海明 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池加热系统,该系统由加热系统支路和电池组系统支路两个子系统集成,所述电池组系统支路包括电池包和若干继电器,所述电池包包括多个电池模组和加热子系统,所述加热子系统包含多个加热器,所述电池模组装配至少一个所述加热器,所述加热器设置于所述电池模组的底面或侧面。本申请电池加热系统可满足行车加热与停车充电加热两种需求,能够为使用者提供多种模式的体验;加热器安装位置多样,组装简便,适用于不同应用场合;加热系统线路连接方式多样,线路连接简单;能够有效减小加热所导致的电池包温度不均匀性。 | ||
搜索关键词: | 电池 加热 系统 | ||
【主权项】:
1.电池加热系统,由加热系统支路和电池组系统支路两个子系统集成,所述电池组系统支路包括电池包和若干继电器,其特征在于:所述电池包包括加热子系统和多个电池模组,所述加热子系统包括多个加热器,所述电池模组装配至少一个所述加热器,所述加热器设置于所述电池模组的底面或侧面;所述加热系统支路和电池组系统支路由四个继电器控制,来实现行车加热模式和停车加热充电模式,所述继电器包括加热正继电器、加热负继电器、主正继电器以及主负继电器,所述加热正继电器与所述加热负继电器位于所述加热系统支路,所述主正继电器和所述主负继电器位于所述电池组系统支路;所述加热系统支路中的各所述加热子系统之间的高压加热传输线缆连接方式与所述电池组系统支路中的电池包之间的高压电力传输线缆连接方式一致。
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