[发明专利]一种发动机气门正时调节装置有效
| 申请号： | 201610122416.X | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN105569758B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 徐颖;胡俊军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/46 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气门正时调节装置，包括转子、定子和链轮，所述链轮上设有两个锁止孔和三个装配定位通孔；本发明链轮上设置两个锁止孔，该链轮可以同时装配进气凸轮轴正时调节装置或排气凸轮轴正时调节装置，降低了零件开发成本，同时也节约了装配防错控制成本；进气和排气凸轮轴正时调节装置装配时，链轮上两个装配定位通孔固定定子和链轮的相对位置，凸轮轴轴头和位于其中一个锁止孔内的锁止部件固定转子和链轮的相对位置；该种装配方式优化了链轮与定子间采用压装定位销定位的方式；既节省了零件成本，又提升了装配节拍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气门 正时 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机气门正时调节装置，其特征在于：包括转子、定子和链轮，所述链轮上设有两个锁止孔和三个装配定位通孔；所述三个装配定位通孔分别为凸轮轴定位孔、定子中心定位孔和定子角向定位腰形孔；所述链轮和定子通过插入所述定子中心定位孔和定子角向定位腰形孔的定位销实现装配定位；所述链轮和转子通过设于所述凸轮轴定位孔内的凸轮轴轴头及设于一个锁止孔和转子间的锁止部件实现装配定位；所述定位销及凸轮轴轴头设于底座装配工装上。
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