[发明专利]一种汽车用内开锁体有效
申请号: | 201610123225.5 | 申请日: | 2016-03-05 |
公开(公告)号: | CN105604409B | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 戴红;周胜斌;郭建云 | 申请(专利权)人: | 皓月汽车安全系统技术股份有限公司 |
主分类号: | E05B79/22 | 分类号: | E05B79/22;E05B79/06;E05B85/12;E05B77/30;E05B77/02 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车用内开锁体,内开把手一端为圆盘结构,圆盘结构的中部设置有圆柱轴座,圆柱轴座的中心设置有盲孔,盲孔内圈设置有齿槽;内开把手轴为七段阶梯轴结构,七段阶梯轴从左到右依次设置有第一圆轴段、第二凸齿段、第三圆轴段、第四圆轴段、第五圆轴段、第六腰型轴肩段、第七圆轴段;第二凸齿段与内开把手的齿槽啮合;内开把手轴的外圈设置有内开把手轴扭簧,内开把手轴扭簧的外圈设置有盖板;内开启摇臂拉杆的一端为钢板,钢板的中心设置有腰型孔,内开启摇臂拉杆的另一端为异形圆杆。本发明结构合理,不仅具有电动按钮内锁止、把手内开启等功能,在电控功能失效时能手动应急开启,防止造成人身伤亡,避免了经济损失。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 开锁 | ||
【主权项】:
一种汽车用内开锁体,包括内开把手(107),其特征在于:所述的内开把手(107)的右侧设置有固定板(104);内开把手(107)一端为圆盘结构,圆盘结构的中部设置有圆柱轴座,圆柱轴座的外圆柱面上设置有开口槽,开口槽内设置有卡簧(106),圆柱轴座的中心设置有盲孔,盲孔内圈设置有齿槽,盲孔内设置有内开把手轴(105),圆柱外圈设置有均布的筋板;内开把手轴(105)为七段阶梯轴结构,七段阶梯轴从左到右依次设置有第一圆轴段、第二凸齿段、第三圆轴段、第四圆轴段、第五圆轴段、第六腰型轴肩段、第七圆轴段;第二凸齿段与内开把手(107)盲孔内圈的齿槽啮合;固定板(104)为“┏┛”型结构,“┏┛”型结构的右部竖板右侧设置有内锁止摇臂(116),内锁止摇臂(116)为“┏”型结构,“┏”型结构的两个边线远端均设置有通孔,“┏”型结构两个边线交接的中间部位设置有中间通孔,中间通孔上设置有内锁止摇臂轴(115),内锁止摇臂轴(115)与固定板(104)“┏┛”型结构的右部竖板上的安装孔对应;固定板(104)“┏┛”型结构的左部竖板中心设置有通孔,通孔内安装有内开把手轴(105)的第四圆轴段,通孔的外圈设置有三段分布在同一外圆的腰型孔段,腰型孔段的外圈设置有三个绕圆周均布的圆柱凸台,圆柱凸台的中心设置有安装孔;内开把手轴(105)的外圈设置有内开把手轴扭簧(108),内开把手轴扭簧(108)的右侧设置有开启摇臂(109),开启摇臂(109)的下部设置有腰型孔,腰型孔安装在内开把手轴(105)的第六腰型轴肩段,开启摇臂(109)的上部设置有内开启摇臂孔,开启摇臂(109)的右侧设置有盖板(110),盖板(110)包括底板和优弧状筒体,盖板(110)的底板上设置有开口且位于开启摇臂(109)的右侧,盖板(110)底板的开口外设置有内开启摇臂拉杆(111)且位于开启摇臂(109)的右侧,盖板(110)的优弧状筒体位于内开把手轴扭簧(108)的外圈,盖板(110)的优弧状筒体底部设置有三个弧形支脚且位于固定板(104)的腰型孔段;内开启摇臂拉杆(111)的一端为钢板,钢板的中心设置有腰型孔,内开启摇臂拉杆(111)的另一端为异形圆杆;内开启摇臂轴(112)依次穿过内开启摇臂轴垫片(113)、内开启摇臂拉杆(111)的腰型孔、开启摇臂(109)的内开启摇臂孔,最后与固定板(104)的圆柱凸台安装孔连接。
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