[发明专利]用于应力和负荷管理的主动垫及配置该主动垫的方法有效

专利信息
申请号: 201610126249.6 申请日: 2016-03-07
公开(公告)号: CN105984397B 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 凯特林·M·西施克;斯泰西·H·瑞恩斯;尼古拉斯·安德鲁·马佐基 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B60R21/04
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王淑丽
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 主动垫安装于机动车辆中乘客舱的内饰表面。塑料成型前壁在朝向乘客舱内的乘客的展开方向上展开。塑料成型气囊元件沿外周边通过热焊缝与前壁接合以形成充气腔。气囊元件包括至少一个大体上周向的褶皱挡板。充气机响应于车辆的碰撞事件而将气体连接到充气腔内。褶皱挡板形成至少五个的多个排气口,该排气口包括与热焊缝的峰值应力区域并列的至少一个应力缓解排气孔以及集中在充气腔的最低约束力区域的多个调整排气孔。
搜索关键词: 用于 应力 负荷 管理 主动 配置 方法
【主权项】:
一种安装在机动车辆中乘客舱的内饰表面处的主动垫,包含:塑料成型前壁,所述塑料成型前壁在朝向所述乘客舱内的乘客的展开方向上展开;塑料成型气囊元件,所述塑料成型气囊元件沿外周边通过热焊缝与所述前壁接合以形成充气腔,其中所述气囊元件包括至少一个大体上周向的褶皱挡板;以及充气机,所述充气机响应于所述车辆的碰撞事件而将充气气体传送到所述充气腔;其中所述褶皱挡板形成至少五个的多个排气口,所述排气口包括与所述热焊缝的峰值应力区域并列的至少一个应力缓解排气孔以及集中在所述充气腔的最低约束力区域处的多个调整排气孔。
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