[发明专利]一种基于kmeans算法的非法运营车辆的识别方法有效
申请号: | 201610128320.4 | 申请日: | 2016-03-07 |
公开(公告)号: | CN105809193B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 邢建平;宋宪明;贲晛烨;田欣玉;何小妹 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 杨树云 |
地址: | 250199 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于kmeans算法的非法运营车辆的识别方法,对现有的Kmeans算法进行改进,在每次分类完毕后都会剔除符合条件的类,减少了原本算法的迭代次数,时间较短,方法简洁易于理解,在提高分类准确率的基础上拓展了kmeans算法的应用。本发明非法运营车辆的识别率较高,在对样本数据进行训练时,非法运营车辆识别率达69%。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 kmeans 算法 非法 运营 车辆 识别 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于kmeans算法的非法运营车辆的识别方法,其特征在于,具体步骤包括:A、数据预处理(1)获取非法运营车辆的行驶信息,作为非法运营车辆的样本数据;获得私家车辆的行驶信息,作为合法车辆的样本数据;行驶信息包括道路卡口编号、所在城市的区域编号、过车时刻、过车次数、车型;(2)对步骤(1)获取的行驶信息提取出过车记录数据,对所述过车记录数据进行数据预处理,得到过车记录数据的m个原始特征属性;所述过车记录数据包括道路卡口编号、所在城市的区域编号、过车时刻、过车次数;B、数据分类(3)将步骤(2)得到的m个原始特征属性组成向量,并在向量中添加分类信息,所述分类信息是指该原始特征属性对应的车辆是否为非法运营车辆,得到所有车辆的数据集;将道路卡口编号、所在城市的区域编号、过车时刻、过车次数组成向量;C、获取非法运营车辆分类模型(4)从步骤(3)得到的数据集选取K个数据作为质心;K值在实验中选取,根据样本数据集的大小以及正确率进行设定;(5)对数据集中剩余的每个数据执行以下操作:计算数据到步骤(4)的每个质心的距离,找到求取的最小距离对应的质心,将该数据与该质心归为一类,距离计算公式如式(Ⅰ)所示:式(Ⅰ)中,(α1,α2…αn…αm)是指表示所述数据的向量,(β1,β2...βn...βm)是指表示K个质心中某一质心的向量,Similarity是指所述数据到某一质心的距离;n为整数,1≤n≤m;(6)判断分类是否结束,是的话,进入步骤D,否则,对步骤(5)得到的每一类数据进行如下操作:求取第x类中非法运营车辆在本类中的比例Rillegal,x及合法车辆在本类中的比例Rlegal,x,x为类的序号,1≤x≤K,Rillegal,x是第x类中非法运营车辆的数量与第x类中总数量的比值,Rlegal,x是第x类中合法车辆的数量与第x类中总数量的比值;取Rillegal,x及Rlegal,x中的较大值,与设定阈值λ进行比较,0.6≤λ≤1,如果大于阈值λ,则第x类的数据归为该较大值所属的类,否则,进入步骤(5);D、车辆识别提取待测车辆的原始特征属性,原始特征属性组成向量,根据式(Ⅰ)计算待测车辆到步骤(4)的每个质心的距离Dt,t=1,2,...,K;计算待测车辆为合法车辆的概率Plegal及待测车辆为非法运营车辆的概率Pillegal,计算公式如式(Ⅱ)、式(Ⅲ)所示:如果Plegal大于Pillegal,则该待测车辆为合法车辆,否则,该待测车辆为非法运营车辆。
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