[发明专利]船舶抗沉减摇装置在审
| 申请号： | 201610130497.8 | 申请日： | 2016-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN105799878A | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李明;段晔鑫;李玉东;王术新 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军镇江船艇学院 |
| 主分类号： | B63B39/00 | 分类号： | B63B39/00;B63B43/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212003 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及船舶生命力技术领域，特别涉及一种船舶抗沉减摇装置。一种船舶抗沉减摇装置，包括充气装置、气囊和联接装置，充气装置连接气囊，气囊连接联接装置，充气装置包括高压空气瓶和空气管系，高压空气瓶通过充气管系连接气囊，气囊包括囊体和包裹囊体的气囊袋，囊体设有多个气室，多个气室均设有充气口和放气口；联接装置包括依次连接的联接盘、气囊支架、承载桩，所述联接盘连接气囊。相比较现有技术，本发明只需要在现有的船舶上加装承载桩，船舷加装四个承载桩，分别位于船艏、艉两侧；对船舶的加改装难度相对较小，工程实现的现实可行性较高；对船体的改动较小，对船舶现有性能影响较小；本装置结构简单，可靠性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 抗沉减摇 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶抗沉减摇装置，包括充气装置(1)、气囊(2)和联接装置(3)，所述充气装置(1)连接气囊(2)，所述气囊(2)连接联接装置(3)，其特征在于：所述充气装置(1)包括高压空气瓶(11)和空气管系(12)，所述高压空气瓶(11)通过充气管系(12)连接所述气囊(2)，所述气囊(2)包括囊体(21)和包裹囊体的气囊袋(22)，所述囊体(21)设有多个气室(211)，多个气室(211)均设有充气口(212)和放气口(213)；所述联接装置(3)包括依次连接的联接盘(31)、气囊支架(32)、承载桩(33)，所述联接盘(31)连接所述气囊(2)。
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