[发明专利]一种盾构机的洞内拆除主驱动装置及方法在审
申请号: | 201610132582.8 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN105626089A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 常巍峰;赵茜;王鑫 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/12 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明属于隧道盾构机掘进施工技术领域,具体涉及一种盾构机的螺旋输送机洞内拆装装置,主要是为了提供一种新型的盾构机主驱动拆装装置及方法,满足盾构机在洞内实现对主驱动的拆卸和安装,保证盾构主驱动在洞内安全有效地进行组装、维修、拆卸工作,提供了一种盾构机的洞内拆除主驱动装置,包括盾体和盾体前端的主驱动,以及在盾体内部设置的米字梁和螺旋输送机,在米字梁上焊接设置有多个吊耳,在螺旋输送机的尾部上方设置有吊装基点,其中米字梁上吊耳与螺旋输送机上吊耳,其有效实现洞内主驱动的拆卸与安装,对洞内主驱动机的安装、拆卸及维修提供了便利,也提高了施工效率,并能够安全吊装、安装较大型结构件的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 盾构 拆除 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种盾构机的洞内拆除主驱动装置,包括盾体和盾体前端的主驱动,以及在盾体内部设置的米字梁和螺旋输送机,其中主驱动通过拉杆与螺旋输送机相连接,其特征在于:在米字梁上焊接设置有多个吊耳,在螺旋输送机的前端、中间位置和尾部处亦设置有吊耳,在螺旋输送机的尾部上方设置有吊装基点,其中米字梁上吊耳与螺旋输送机上吊耳、螺旋输送机上吊耳与吊装基点之间均通过吊装设备相互连接。
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