[发明专利]自行车轮圈制动器

摘要

自行车轮圈制动器基本上设置有第一制动臂、第二制动臂和液压致动装置。第一制动臂具有第一联接部分、第一致动部分和第一安装部分。第一联接部分包括限定第一制动臂的第一枢转轴线的第一安装紧固件。第一安装部分安装第一摩擦构件。第二制动臂具有第二联接部分、第二致动部分和第二安装部分。第二联接部分包括限定第一制动臂的第二枢转轴线的第二安装紧固件。第二安装部分安装第二摩擦构件。液压致动装置包括第一活塞和第二活塞，其可移动地设置在液压腔室内并且分别可操作地联接至第一制动臂和第二制动臂上的第一致动部分和第二致动部分。

主权项

1.一种自行车轮圈制动器，包括:/n第一制动臂，其具有第一联接部分、第一致动部分和第一安装部分，所述第一联接部分包括构造为安装至自行车并且限定所述第一制动臂的第一枢转轴线的第一安装紧固件，所述第一安装部分构造为安装第一摩擦构件并且从所述第一联接部分延伸；/n第二制动臂，其具有第二联接部分、第二致动部分和第二安装部分，所述第二联接部分包括构造为安装至自行车并且限定所述第一制动臂的第二枢转轴线的第二安装紧固件，所述第二安装部分构造为安装第二摩擦构件并且从所述第二联接部分延伸；以及/n液压致动装置，其包括限定液压腔室并具有第一环形凹陷和第二环形凹陷的缸壳体、可移动地设置在所述液压腔室内并且可操作地联接至所述第一制动臂的第一致动部分的第一活塞、可移动地设置在所述液压腔室内并且可操作地联接至所述第二制动臂的第二致动部分的第二活塞、具有构造为枢转地联接至所述第一活塞的第一端部分和可调节地连接至所述第一致动部分的第二端部分的第一连接杆、具有构造为枢转地联接至所述第二活塞的第一端部分和可调节地连接至所述第二致动部分的第二端部分的第二连接杆、设置在所述第一环形凹陷中并至少部分地支撑所述第一活塞的第一密封构件，以及设置在所述第二环形凹陷中并至少部分地支撑所述第二活塞的第二密封构件；/n其中，所述第一连接杆可旋转以调节所述第一制动臂的静止位置，所述第二连接杆可旋转以调节所述第二制动臂的静止位置；/n所述第一活塞和所述第二活塞沿所述液压腔室的致动轴线可移动；/n所述第一环形凹陷具有第一外表面，所述第一外表面的直径随所述第一外表面靠近所述第一制动臂的所述第一致动部分而扩大；/n所述第二环形凹陷具有第二外表面，所述第二外表面的直径随所述第二外表面靠近所述第二制动臂的所述第二致动部分而扩大。/n