[发明专利]内燃机的排气净化装置有效

专利信息
申请号: 201610136196.6 申请日: 2016-03-10
公开(公告)号: CN105971700B 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 山口雄士;星幸一;北东宏之;铃木一也;三好悠司 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00;F01N13/00;F02D41/30
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种排气净化装置。排气净化装置具备排气净化催化剂、下游侧空燃比传感器以及控制装置。控制装置执行平均空燃比控制、汽缸间空燃比控制以及学习控制,平均空燃比控制是将目标平均空燃比交替地设定为浓空燃比和稀空燃比的控制,汽缸间空燃比控制是控制各汽缸的目标空燃比以使得在将目标平均空燃比设定为了稀空燃比时也至少有一个汽缸中的目标空燃比为浓空燃比的控制,学习控制是基于从将目标平均空燃比切换成稀空燃比起、直到再次切换成浓空燃比为止的第1氧量累计值和从将目标平均空燃比切换为浓空燃比起、直到再次切换为稀空燃比为止的第2氧量累计值,修正与空燃比相关的参数以使得该第1氧累计值与第2氧累计值之差变小的控制。
搜索关键词: 内燃机 排气 净化 装置
【主权项】:
1.一种内燃机的排气净化装置,所述内燃机具有多个汽缸,其中,所述排气净化装置具备:排气净化催化剂,其配置于内燃机排气通路,并且能够吸藏氧;下游侧空燃比传感器,其配置于该排气净化催化剂的排气流动方向下游侧;以及控制装置,其对向燃烧室供给的燃料供给量进行反馈控制,以使得在各汽缸中进行燃烧时的燃烧空燃比成为目标空燃比,所述控制装置执行平均空燃比控制和汽缸间空燃比控制,所述平均空燃比控制是如下控制:将所述目标空燃比的所有汽缸的平均值即目标平均空燃比交替地设定为比理论空燃比浓的浓空燃比和比理论空燃比稀的稀空燃比,所述汽缸间空燃比控制是如下控制:控制各汽缸的目标空燃比,以使得即使在通过所述平均空燃比控制将所述目标平均空燃比设定为了稀空燃比时,所述多个汽缸中也至少有一个汽缸中的所述目标空燃比为浓空燃比,所述控制装置能够算出氧过剩不足量的累计值即累计氧过剩不足量,所述氧过剩不足量是在想要将流入所述排气净化催化剂的排气设为理论空燃比时成为过剩的氧或成为不足的氧的量,所述控制装置还执行学习控制,所述学习控制是如下控制:基于第1期间内的累计氧过剩不足量的绝对值即第1氧量累计值和第2期间内的累计氧过剩不足量的绝对值即第2氧量累计值,修正与空燃比相关的参数,以使得该第1氧量累计值与该第2氧量累计值之差变小,所述第1期间是从将所述目标平均空燃比自浓空燃比切换为稀空燃比起、直到再次切换为浓空燃比为止的期间,所述第2期间是从将所述目标平均空燃比自稀空燃比切换为浓空燃比起、直到再次切换为稀空燃比为止的期间,所述控制装置,在所述第1氧量累计值与所述第2氧量累计值之差为预先设定的预定值以上的情况下,不执行所述汽缸间空燃比控制,而是控制各汽缸的目标空燃比,以使得在所有汽缸中目标空燃比全都相等。
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