[发明专利]一种轻压下模拟加载试验液压控制系统

摘要

一种轻压下模拟加载试验液压控制系统，包括试验液压缸，试验液压缸的塞腔与杆腔分别与试验阀装置连接，试验液压缸通过连杆和加载液压缸连接，加载液压缸上安装有位移传感器，加载液压缸的塞腔、杆腔液压回路连接有溢流阀、单向阀、常闭逻辑阀、常开逻辑阀、比例减压阀、常闭逻辑阀和伺服阀，通过比例减压阀对加载液压缸进行压力的初级比例控制，结合伺服阀对加载液压缸进行压力的精准伺服控制，从而实现轻压下加载作用力的精确模拟，本发明由液压元器件组成，自动化程度高、加载力控制精准、安全可靠。

主权项

一种轻压下模拟加载试验液压控制系统，包括试验液压缸(12)，试验液压缸(12)的塞腔与杆腔分别与试验阀装置(13)连接，试验液压缸(12)的活塞杆头部通过连杆(11)和加载液压缸(9)的活塞杆头部连接，其特征在于：加载液压缸(9)上安装有位移传感器(10)；加载液压缸(9)的塞腔液压回路连接有第一压力传感器(801)；加载液压缸(9)的塞腔液压回路和第一溢流阀(701)的油口P连接，第一溢流阀(701)的油口T与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的塞腔液压回路和第一单向阀(601)的油口B连接，第一单向阀(601)的油口A与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的塞腔液压回路和第二常闭逻辑阀(502)的油口A连接，第二常闭逻辑阀(502)的油口B与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的塞腔液压回路和第一常开逻辑阀(401)的油口B连接，第一常开逻辑阀(401)的油口A与第一比例减压阀(201)的油口A连接，第一比例减压阀(201)的油口P与来自液压站的压力油口P0相连接，第一比例减压阀(201)的油口T与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的塞腔液压回路和第一常闭逻辑阀(501)的油口B连接，第一常闭逻辑阀(501)的油口A与伺服阀(1)的油口A连接，伺服阀(1)的油口P与来自液压站的压力油口P0连接，伺服阀(1)的油口T与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的杆腔液压回路连接有第二压力传感器(802)；加载液压缸(9)的杆腔液压回路和第二溢流阀(702)的油口P连接，第二溢流阀(702)的油口T与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的杆腔液压回路和第二单向阀(602)的油口B连接，第二单向阀(602)的油口A与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的杆腔液压回路和第四常闭逻辑阀(504)的油口A连接，第四常闭逻辑阀(504)的油口B与来自液压站的回油口T0连接；加载液压缸(9)的杆腔液压回路和第二常开逻辑阀(402)的油口B连接，第二常开逻辑阀(402)的油口A与第二比例减压阀(202)的油口A连接，第二比例减压阀(202)的油口P与来自液压站的压力油口P0连接，第二比例减压阀(202)的油口T与来自液压站的回油口T0相连接；加载液压缸(9)的杆腔液压回路和第三常闭逻辑阀(503)的油口B连接，第三常闭逻辑阀(503)的油口A与伺服阀(1)的油口B相连接；第一常闭逻辑阀(501)的控制油口X与第一电磁阀(301)的油口A连接，第三常闭逻辑阀(503)的控制油口X与第一电磁阀(301)的油口B连接，第一电磁阀(301)的油口P与来自液压站的压力油口P0连接，第一电磁阀(301)的油口T与来自液压站的回油口T0相连接；第二电磁阀(302)的油口A分别与第二常开逻辑阀(402)的控制油口X、第四常闭逻辑阀(504)的控制油口X连接，第二电磁阀(302)的油口B分别与第一常开逻辑阀(401)的控制油口X、第二常闭逻辑阀(502)的控制油口X连接，第二电磁阀(302)的油口P与来自液压站的压力油口P0连接，第二电磁阀(302)的油口T与来自液压站的回油口T0连接；所述第一比例减压阀(201)为大通径比例减压阀，用于加载液压缸(9)塞腔加载力的初级控制；所述第二比例减压阀(202)为大通径比例减压阀，用于加载液压缸杆腔加载力的初级控制；所述的伺服阀(1)为小规格伺服阀，用于加载液压缸(9)塞腔或者杆腔加载力的精准控制，同时也作为干扰加载力的输入。