[发明专利]集成储能装置充放电控制的轨道车辆牵引逆变系统及方法有效
| 申请号： | 201610137807.9 | 申请日： | 2016-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN105774569B | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 夏猛;张德雨;郝玉福;毕京斌;田以涛;盖猛;朱孟祥 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L7/22;B61C9/38 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人： | 张媛媛,段秀瑛 |
| 地址： | 266071 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 集成储能装置充放电控制的轨道车辆牵引逆变系统，包括预充电单元、线路滤波单元、电流电压检测单元、两组牵引逆变单元及牵引控制单元，电流电压检测单元采集系统内的电流电压信号，进行信号转换并传递到牵引控制单元，直流线网侧分别经两组预充电单元连接到一组线路滤波单元的输入端；每组牵引逆变单元均包括集成为一体的斩波模块和逆变模块，所述斩波模块包括制动斩波单元和DCDC斩波单元，制动斩波单元分别与线路滤波单元的输出端、制动电阻相连和DCDC斩波单元相连；DCDC斩波单元分别与储能装置和逆变单元相连。该装置的牵引逆变单元为集成一体化结构，实现了DCDC斩波单元的集成，简化硬件电路并降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 装置 放电 控制 轨道 车辆 牵引 系统 方法 | ||
【主权项】：
集成储能装置充放电控制的轨道车辆牵引逆变系统，包括预充电单元、线路滤波单元、电流电压检测单元、两组牵引逆变单元及牵引控制单元，电流电压检测单元采集系统内的电流电压信号，进行信号转换并传递到牵引控制单元，其特征在于：预充电单元为两组，线路滤波单元为一组；直流线网侧分别经两组预充电单元连接到一组线路滤波单元的输入端；每组牵引逆变单元均包括集成为一体的斩波模块和逆变模块，所述斩波模块包括制动斩波单元和DCDC斩波单元，制动斩波单元分别与线路滤波单元的输出端、制动电阻相连和DCDC斩波单元相连；DCDC斩波单元分别与储能装置和逆变单元相连；两组逆变单元分别与两侧不同的牵引电机相连；所述DCDC斩波单元包括DCDC双向变流桥臂，能量可在储能单元、DCDC斩波单元和逆变单元之间双向流动；牵引控制单元控制制动斩波单元、DCDC斩波单元和逆变单元的工作。
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