[发明专利]一种能够提高繁忙机场跑道起飞利用率的系统化方法

摘要

一种能够提高繁忙机场跑道起飞利用率的系统化方法。其包括下列步骤预先由运控中心的工作人员提交飞机载重报告，由飞行员申报实际所用跑道的长度，并将上述数据存入数据库；由机场空中交通指挥者根据起飞计划将所有航班飞机按申请跑道的时间次序进行编号；在第1分钟时间段内，允许编号FJ1的航班飞机进入跑道并沿着AB方向起飞；在第2分钟时间段内，允许编号FJ2的航班飞机进入跑道并沿着BA方向起飞；在第3分钟时间段内，如此反复。本发明有益效果能够在不降低安全间隔的前提下提高跑道利用率一倍。在安全性方面，安全指标一样高，每个方向的间隔一样大。

主权项

一种能够提高繁忙机场跑道起飞利用率的系统化方法，其特征在于：所述的系统化方法包括按顺序进行的下列步骤：1)预先由运控中心的工作人员提交包括飞机机型与载重信息在内的报告，由飞行员申报实际所用跑道的长度，并将上述报告和长度存入数据库，由机场空中交通指挥者监控、指挥与管理起飞的流程；2)由机场空中交通指挥者根据起飞计划将所有航班飞机按申请跑道的时间次序进行编号，依次为：FJ1、FJ2、FJ3、FJ4、FJ5、FJ6、FJ7……；3)在第1分钟时间段内，允许编号FJ1的航班飞机进入跑道(1)并沿着AB方向起飞，如果该飞机为国际航班飞机，从A端开始使用跑道(1)；如果该飞机为中短程航班飞机，根据载重情况从第一联络道A1HA1、第二联络道A2HA2或第三联络道A3HA3的某一处开始使用跑道(1)，并将该航班飞机使用跑道(1)的时间保存在数据库中，以备总结与核查；4)在第2分钟时间段内，此时编号FJ1的航班飞机已离开跑道(1)，允许编号FJ2的航班飞机进入跑道(1)并沿着BA方向起飞，如果该飞机为国际航班飞机，从B端开始使用跑道(1)；如果该飞机为中短程航班飞机，根据载重情况从第六联络道B1HB1、第五联络道B2HB2或第四联络道B3HB3的某一处开始使用跑道(1)，并将该航班飞机使用跑道(1)的时间保存在数据库中，以备总结与核查；5)在第3分钟时间段内，此时编号FJ2的航班飞机已离开跑道(1)，允许编号FJ3的航班飞机按照步骤3)的方法使用跑道(1)；6)在第4分钟时间段内，此时编号FJ3的航班飞机已离开跑道(1)，允许编号FJ4的航班飞机按照步骤4)的方法使用跑道(1)；7)重复步骤2)—6)，直到申请跑道的所有航班飞机全部起飞。