[发明专利]一种旋转式粘滞阻尼器在审
申请号: | 201610141618.9 | 申请日: | 2016-03-13 |
公开(公告)号: | CN105714953A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 徐帅;郭小东 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种旋转式粘滞阻尼器,属于土木工程结构抗震控制与加固技术领域;该阻尼器包括速率输入系统、速率转换系统和耗能系统三部分,齿轮与速率输入杆相啮合,齿轮与速率输入杆组装的结构安装在封闭式保护壳内;传动杆与油缸连接,传动杆与齿轮中心相连接;耗能系统由轴承、叶片和油缸构成,叶片中间设有轴承,叶片安装在油缸内,油缸通过连接杆和一个结构构件进行连接。该阻尼器具有结构简单、实现方便、成本可观、布置灵活、耗能能力显著等特点,还可利用齿轮传动原理对其进行位移放大,具有广阔的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 旋转 式粘滞 阻尼 | ||
【主权项】:
一种旋转型粘滞阻尼器,其特征在于:该阻尼器包括速率输入系统、速率转换系统和耗能系统三部分;其中,速率输入系统由封闭式保护壳(7)、齿轮(5)、速率输入杆(6)和导向钢管(9)构成,齿轮(5)与速率输入杆(6)相啮合,齿轮(5)与速率输入杆(6)组装的结构安装在封闭式保护壳(7)内,速率输入杆(6)的端部安装在一个导向钢管(9)内,导向钢管(9)和速率输入杆(6)间填充有柔性材料(10),所述封闭式保护壳(7)与油缸(1)固定;速率转换系统由齿轮(5)、传动杆(4)和轴承(3)构成,传动杆(4)与油缸(1)连接,传动杆(4)与齿轮(5)中心相连接,其中传动杆(4)和油缸(1)间进行封闭处理,与封闭式保护壳(7)的连接处能够留出空隙或设置另一个导向钢管(9),传动杆(4)与另一个导向钢管(9)之间填充有柔性材料(10);耗能系统由轴承(3)、叶片(2)和油缸(1)构成,叶片(2)中间设有轴承(3),叶片(2)安装在油缸(1)内,油缸(1)通过连接杆(8)和一个结构构件进行连接。
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征
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