[发明专利]端部加强型少片主簧在抛物线段与副簧间隙的设计方法有效
申请号: | 201610141732.1 | 申请日: | 2016-03-12 |
公开(公告)号: | CN105787190B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 周长城;王炳超;于曰伟;赵雷雷;王凤娟;邵明磊;张云山;玄伟建 | 申请(专利权)人: | 山东恒日悬架弹簧有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人: | 李韵 |
地址: | 262300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及端部加强型少片主簧在抛物线段与副簧间隙的设计方法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片端部加强型少片变截面主簧的结构尺寸、弹性模量,首先确定出各片主簧的端点变形系数Gx‑Ei,及第N片主簧在抛物线段与副簧接触点处的变形系数Gx‑BC;然后,根据副簧开始起作用载荷的设计要求值及Gx‑Ei,得到第N片主簧的端点力FN;随后,根据第N片主簧的根部平直段的厚度、Gx‑BC及FN,对端部加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧触点之间的主副簧间隙进行设计。通过仿真验证可知,利用方法可得到准确可靠的主副簧间隙设计值,从而提高产品设计水平和性能及车辆平顺性;同时,降低设计及试验费用,加快产品开发速度。 | ||
搜索关键词: | 加强型 少片主簧 抛物线 间隙 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.端部加强型少片主簧在抛物线段与副簧间隙的设计方法,其中,端部加强型少片变截面主簧的一半对称结构由根部平直段、斜线段、抛物线段和端部平直段4段构成,斜线加强段对主簧端部起加强作用;各片主簧的端部平直段非等构,即第1片主簧的端部平直段的厚度和长度,大于其他各片主簧的端部平直段的厚度和长度;副簧触点与主簧抛物线段之间设计有一定的主副簧间隙,以满足副簧开始起作用载荷的设计要求;在主簧各片的结构参数、弹性模量、副簧长度、副簧开始起作用载荷给定情况下,对端部加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧触点之间的主、副簧间隙进行设计,具体设计步骤如下:(1)各片端部加强型少片变截面主簧的端点变形系数Gx‑Ei计算:根据端部加强型少片变截面主簧的一半长度L,宽度b,弹性模量E,斜线段的长度Δl,斜线段的厚度比γ,抛物线段的根部到主簧端点的水平距离l2,主簧片数N,其中,第i片主簧的抛物线段的厚度比βi,第i片主簧的斜线段的根部到主簧端点的水平距离l1ip,第i片主簧的端部平直段的长度l1i,i=1,2,…,N,对各片端部加强型少片变截面主簧的端点变形系数Gx‑Ei进行计算,即
(2)第N片端部加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧接触点处的变形系数Gx‑BC计算:根据端部加强型少片变截面主簧的一半长度L,宽度b,弹性模量E,抛物线段的根部到主簧端点的水平距离l2,副簧触点与主簧端点的水平距离l0,主簧片数N,对第N片端部加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧接触点处的变形系数Gx‑BC进行计算,即
(3)副簧开始起作用载荷下的第N片端部加强型少片变截面主簧的端点力FN计算:I步骤:根据端部加强型少片变截面主簧的根部平直段的厚度h2,主簧片数N,及步骤(1)中计算得到的各片主簧的端点变形系数Gx‑Ei,确定各片端部加强型少片变截面主簧的一半刚度KMi,即
II步骤:根据设计所要求的副簧开始起作用载荷的一半即单端点载荷P,主簧片数N,及I步骤中所确定的各片主簧的一半刚度KMi,对副簧开始起作用载荷下的第N片端部加强型少片变截面主簧的端点力FN进行计算,即
式中,KMN为第N片端部加强型少片变截面主簧的一半刚度;(4)端部加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧触点之间的主副簧间隙δ设计:根据端部加强型少片变截面主簧的根部平直段的厚度h2,II步骤中计算得到的FN,及步骤(2)中计算得到的Gx‑BC,对端部加强型少片变截面主簧在抛物线段与副簧触点之间的主副簧间隙δ进行设计,即![]()
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