[发明专利]一种绿色刹车蓄能利用装置有效
申请号: | 201610142524.3 | 申请日: | 2016-03-14 |
公开(公告)号: | CN105715467B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李言钦;郑祥龙;和乐为 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | F03G1/00 | 分类号: | F03G1/00;B60T1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于刹车蓄能和起步助力的装置。刹车时,与主轴同步转动的中间传动环(15)右移与右传动轮(8)咬合而使其卷绕右侧绳索(2),回拉弹簧座板(1)使弹簧压缩而蓄能,同时通过齿轮组(6、5、3、22)将转动同步传递给左传动轮(17),使之反向转动并将左侧绳索卷绕起来;蓄能完成后,左右卡环(7、19)向中间平移卡死左右传动轮(8、17),使能量得以保持;车辆启动或加速时,中间传动环(15)左移与左传动轮(22)咬合,然后左右卡环松开,弹簧脱离约束从压缩状态下复原,其通过左侧绳索拉动使传动轮(22)正向转动并带动中间传动环继而助力主轴转动。左右传动轮的等速反向转动由齿轮组传递实现,用于刹车和起步时保持轴的同向转动。 | ||
搜索关键词: | 一种 绿色 刹车 蓄能 利用 装置 | ||
【主权项】:
1.一种绿色刹车蓄能利用装置,刹车时将车辆动能转变为弹簧的势能存储起来,并在加速或再启动时将存储在该弹簧中的势能转变为车辆动能直接加以利用;其特征是它由作为核心的柱形蓄能弹簧座及相应的传动系统和控制系统构成,蓄能弹簧座通过绳索与传动系统相连;传动系统由套于轴套(4、21)上的左、右卡环(7、19)及左、右传动轮(8、17),和附于轴中央的传动环(15)组成,左、右卡环(7、19)可左右平移,左、右传动轮(8、17)分别布置于两侧轴套,并可绕轴套自由转动,传动环(15)随轴转动,可沿键轨道左右平移;控制系统由两套液压连杆装置组成,控制上述左、右卡环和传动环的左右平移。
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