[发明专利]一种甩箱式箱货车在审
申请号: | 201610142793.X | 申请日: | 2016-03-14 |
公开(公告)号: | CN107187364A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 姚天锡 | 申请(专利权)人: | 姚天锡 |
主分类号: | B60P1/02 | 分类号: | B60P1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200023 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种甩箱式箱货车,它是由汽车底盘、升降机构和车箱体三大部分组成,升降机构设置在汽车底盘和车箱体中间,它是由上下框架、前后二组升降剪叉及动力油缸组成,车箱体的下面装有四个支腿,收拢后靠在车箱两侧,展开后可支撑起车箱体,车箱体下降与汽车底盘重合后,由四个集装箱锁锁紧,确保行驶安全,要实现甩箱作业时,只需停下汽车,松开集装箱锁,操纵液压系统,由升降机构把车箱体升起,然后展开支腿撑住车箱体,再降下升降机构,使车箱体与升降机构脱开,再让汽车底盘从车箱体下驶离,车箱体即可独自处在四个支腿的支撑之下了,若按照甩箱作业相反的顺序作业即可实现车箱体的装载,使车箱体平稳的安装在汽车底盘上,处于行驶状态,甩箱式箱货车的运输可提高汽车底盘的利用率,一车多箱,本甩箱式箱货车甩、装箱时始终使车箱体保持水平状态,平稳可靠安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 箱式 货车 | ||
【主权项】:
一种甩箱式箱货车,它是由汽车底盘、升降机构和车箱体三大部分组成,其特征在于升降机构设置在汽车底盘(1)和车箱体(4)的中间,升降机构的下框架(6)与汽车底盘(1)的大梁固定连接,而升降机构的上框架(5)托在车箱体(4)的底部、二者之间可脱开,在下框架(6)和上框架(5)中间设置了前后二组升降剪叉(8)和动力油缸(7),车箱体(4)和下框架(6)之间可通过设置在框架四角上的集装箱锁(2)来实现可结合锁紧或分离脱开的二种不同状态,各集装箱锁(2)它们都有锁孔座和锁销座二部分组成,各集装箱锁(2)的锁孔座分别安装在车箱体(4)下面的四个角上,而各集装箱锁(2)的锁销座分别安装在下框架(6)的四个角上,车箱体(4)有四个可收拢或展开的支腿(3),它安装在车箱体(4)的下部。
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