[发明专利]用于诊断内燃发动机的后处理系统的效率的方法和系统在审
| 申请号： | 201610143253.3 | 申请日： | 2016-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN106050376A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | S.卡萨尼;P.卡米纳蒂;N.萨科 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N3/035;F01N3/025 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种诊断内燃发动机(110)的后处理系统(270)的效率的方法，后处理系统包括排气管(275)、布置在排气管中的氧化催化器(280)和在氧化催化器(280)下游布置在排气管中的微粒过滤器(285)，该方法包括以下步骤：操作内燃发动机(110)执行微粒过滤器(285)的再生过程；确定在氧化催化器(280)与微粒过滤器(285)之间的排气管(275)中的排气温度的第一值；确定在微粒过滤器(285)下游的排气管(275)中的排气温度的第二值；如果在再生过程中，排气温度的第一值低于其第一预定阈值、同时排气温度的第二值高于其第二预定阈值，则识别氧化催化器(280)的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 诊断 内燃 发动机 处理 系统 效率 方法 | ||
【主权项】：
一种诊断内燃发动机(110)的后处理系统(270)的效率的方法，其中，所述后处理系统包括排气管(275)、布置在所述排气管中的氧化催化器(280)和在所述氧化催化器(280)下游布置在所述排气管中的微粒过滤器(285)，并且其中，所述方法包括以下步骤：‑操作所述内燃发动机(110)执行微粒过滤器(285)的再生过程，‑确定在所述氧化催化器(280)与所述微粒过滤器(285)之间的所述排气管(275)中的排气温度的第一值，‑确定在所述微粒过滤器(285)下游的所述排气管(275)中的排气温度的第二值，‑如果在所述再生过程中，排气温度的所述第一值低于其第一预定阈值，并且同时排气温度的所述第二值高于其第二预定阈值，则识别所述氧化催化器(280)的故障。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610143253.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于两个文本文档的多级比较的方法
- 下一篇：研磨机
