[发明专利]具有串联和并联结构的电动车热管理系统有效
申请号: | 201610143517.5 | 申请日: | 2016-03-14 |
公开(公告)号: | CN105882350A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 郑明杰 | 申请(专利权)人: | 中国新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本发明公开了电动车热管理系统以及使用该热管理系统的电动车。客舱通过从电池和/或马达散发的热量来加热。管理系统中的冷却回路将电池、电动马达和第一散热器串联地液体连接。第一散热器借助于从电池和/或电动马达散发的热量来为客舱提供热源。在某些情况下,电动马达选择性地从冷却回路中分离,使得在客舱需要加热时,热管理系统可以将热量提供到客舱,而不会影响电池的散热。 | ||
搜索关键词: | 具有 串联 并联 结构 电动车 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车热管理系统,用于借助于从电动车的电池和/或电动马达吸收的热量来加热所述电动车的客舱,包括:用于循环冷却液的冷却回路,其中电池、电动马达和第一散热器串联地液体连接在所述冷却回路中,从而使得所述冷却回路中的所述冷却液能够对所述电池和/或所述电动马达进行冷却以吸收热量;并且其中,所述第一散热器通过散发由所述冷却液吸收的所述热量来为所述客舱提供热源;所述电动马达选择性地从所述冷却回路中分离。
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